[发明专利]一种智能电动汽车仪表及其控制方法有效
申请号: | 201711347830.1 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108099606B | 公开(公告)日: | 2019-02-19 |
发明(设计)人: | 魏亮 | 申请(专利权)人: | 瑞安市东南仪表元件厂 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;B60W50/16;B62D1/04;B60Q9/00 |
代理公司: | 慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙) 33286 | 代理人: | 陈伯祥 |
地址: | 325200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号采集单元 存储单元 电动汽车 反映装置 控制电路 车速 仪表盘 电连接 仪表 控制电路电连接 车速传感器 转速传感器 传输存储 智能 采集 驾驶 传输 安全 | ||
本发明公开了一种智能电动汽车仪表及其控制方法,包括仪表盘、控制电路、车速反映装置、信号采集单元和存储单元;所述控制电路分别与所述车速反映装置和所述仪表盘电连接;所述信号采集单元分别与所述控制电路和所述存储单元电连接并传输采集的信息,所述存储单元还与所述控制电路电连接并传输存储的信息;所述信号采集单元包括车速传感器和转速传感器;通过车速反映装置及其控制方法能够方便快速地将电动汽车的速度更加真切地反映给驾驶者,提醒其注意安全。
技术领域
本发明涉及电动汽车仪表技术领域,具体为一种智能电动汽车仪表及其控制方法。
背景技术
随着全球能源危机的不断加重,环境压力的不断增加,新能源汽车已经得到了国际社会的广泛关注和重视,以混合动力汽车、纯电动汽车为代表的新能源汽车成为未来汽车发展的重要方向。随着科技的进步现在的电动汽车的车速也越来越高,特别在高速路上行驶的时候,驾驶者经常会通过仪表盘查看自己的车速,然而现有的电动汽车仪表盘由于安装位置的原因,驾驶者需要低头查看,在车速很快的情况下低头查看仪表对于驾驶员行车来说是很危险的。另外现有电动汽车仪表盘上对于车速的快慢只是显示在汽车仪表盘上对于驾驶员来说没有直观切身的感受。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术提供一种智能电动汽车仪表,该智能电动汽车仪表不仅可以显示电动汽车的车速,而且可以使驾驶者感受到车速的快慢,从而提醒其注意安全。
本发明所要解决的第二个技术问题是针对上述现有技术提供一种智能电动汽车仪表的控制方法。
(二)技术方案
本发明解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为:一种智能电动汽车仪表,包括仪表盘、控制电路、车速反映装置、信号采集单元和存储单元;所述控制电路分别与所述车速反映装置和所述仪表盘电连接;通过所述车速反映装置能够直观反映电动汽车的车速,通过所述仪表盘用于显示车辆正常行驶时的其他参数;
所述信号采集单元分别与所述控制电路和所述存储单元电连接并传输采集的信息,所述存储单元还与所述控制电路电连接并传输存储的信息;
所述控制电路包括车速大小判断单元和车速大小反映单元;所述车速大小判断单元用于判断车速大小是否达到车速设定值,所述车速大小反映单元根据所述车速大小判断单元对所述信号采集单元获取的车速参数的判断,发出反映车速的指令给所述车速反映装置;
所述存储单元用于存储发动机转速和根据所述车速大小判断单元的判断,存储车速高于车速设定值时所述信号采集单元获取的参数,通过读取该存储的数据方便后期对车辆的维护保养;所述信号采集单元包括车速传感器和转速传感器。
进一步的技术方案中,所述仪表盘上设有按键,所述按键与所述车速大小判断单元连接,通过所述按键可以改变车速设定值。
进一步的技术方案中,所述车速反映装置包括方向盘、振动电机、凸轮、圆柱凸体、弹簧,所述方向盘的圆环上设有凹槽,所述振动电机安装在所述凹槽内且与所述控制电路电连接,所述凸轮安装在所述振动电机的输出轴上;所述方向盘的圆环的侧面上设有与所述凹槽连通的连接孔,所述圆柱凸体安装在所述连接孔内;所述圆柱凸体上设有凸台,所述弹簧套接在所述圆柱凸体上,且其一端与所述凸台配合,另一端抵触在所述凹槽的内表面上,使得所述圆柱凸体的一端始终与所述凸轮接触。
通过上述技术方案,在驾驶者行车的过程中,当电动汽车的车速超过车速设定值时,振动电机带动设置在所述方向盘的圆环侧面上的圆柱凸体往复运动,并且随着车速的增加所述圆柱凸体往复运动的频率随之增加,从而能够使驾驶者手部感受到圆柱凸体运动的频率,进而间接感受到车速的快慢,提醒驾驶者注意安全;同时可以通过按键根据驾驶者的熟练水平来设置车速设定值。
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