[发明专利]航空食品车有效
申请号: | 201711337977.2 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN108569419B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 何春栋;高永胜;余晓军 | 申请(专利权)人: | 民航协发机场设备有限公司;廊坊中集空港设备有限公司 |
主分类号: | B64F1/32 | 分类号: | B64F1/32;B60P1/02;B60P1/44 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄;郜文刚 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 食品 | ||
1.一种航空食品车,包括底盘、底盘部件以及上装部件,所述底盘与上装部件通过叉架相连接,所述上装部件包括一个厢体以及设置于所述厢体一侧的四向平台,其特征在于,所述上装部件和底盘上分别设有相互独立的第一液压系统和第二液压系统;所述第一液压系统用于驱动所述上装部件进行运动以对齐飞机的舱门;所述第二液压系统用于驱动所述底盘部件支撑所述底盘,并驱动所述叉架升降;
所述第一液压系统包括油箱、第一液压泵以及控制上装部件运动的液压缸,所述第二液压系统包括油箱、第二液压泵以及控制底盘部件运动的液压缸,所述第二液压泵的排油量大于第一液压泵的排油量。
2.如权利要求1所述的航空食品车,其特征在于,所述第一液压泵为排油量为10-15L/min的小排量液压泵,所述第二液压泵为排油量为50-70L/min的大排量液压泵。
3.根据权利要求1所述的航空食品车,其特征在于,所述第一液压泵及油箱设置于所述厢体的湿区内的与空调的安装位置相对的内侧板上。
4.根据权利要求3所述的航空食品车,其特征在于,所述第一液压系统还包括集油盘及排油管,所述集油盘设置于第一液压泵的下方以收集该第一液压泵泄露的油液,所述排油管预埋于厢体侧板的内壁,用于将集油盘收集的油液排出至厢体的外部。
5.根据权利要求1所述的航空食品车,其特征在于,
所述控制上装部件运动的液压缸包括:
厢体伸缩液压缸,用于驱动所述厢体相对于所述叉架移动;
四向平台横移液压缸,用于驱动所述四向平台相对于厢体横向移动;
四向平台伸缩液压缸,用于驱动所述四向平台相对于厢体伸缩;
所述控制底盘部件运动的液压缸包括:
支腿伸缩液压缸,用于支撑所述底盘;
主举升液压缸,倾斜安装于所述底盘并用于驱动所述叉架升降。
6.根据权利要求5所述的航空食品车,其特征在于,所述第二液压系统还包括支腿扩展液压缸,用于带动所述支腿伸缩液压缸向底盘外侧运动。
7.根据权利要求1所述的航空食品车,其特征在于,所述上装部件还包括一可伸缩的厢体门侧梯,其底部固定安装于底盘上,上端与厢体连接,当厢体相对底盘升降时,厢体门侧梯跟随厢体在升降高度的范围内伸缩。
8.根据权利要求1所述的航空食品车,其特征在于,所述上装部件还包括位于所述四向平台上方的可伸缩的雨棚,所述控制上装部件运动的液压缸包括驱动所述雨棚伸缩的雨棚伸缩液压缸。
9.根据权利要求1所述的航空食品车,其特征在于,所述第一液压系统及第二液压系统还包括用于手动供油的手动应急泵。
10.根据权利要求1所述的航空食品车,其特征在于,所述第二液压系统还包括垂直安装于所述底盘的辅助举升液压缸,用于向上垂直顶起所述叉架。
11.根据权利要求1至10中任一所述的航空食品车,其特征在于,所述厢体的最大举升高度为8.1m。
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