[发明专利]一种汽车座椅滑轨及其锁止机构

权利要求书

1.一种汽车座椅滑轨的锁止机构，所述汽车座椅滑轨包括外滑轨（2）、内滑轨（1）和与所述内滑轨（1）固接的锁体（3），所述外滑轨（2）的窗口形成第一锁止点；其特征在于，所述锁止机构（4）包括：

第一锁卡（41），设有第一解锁孔，并能够在第一弹性件（44）的作用下楔紧于所述第一锁止点，所述第一锁卡（41）和所述锁体（3）之间形成第二锁止点；

第二锁卡（42），能够在第二弹性件（45）的作用下楔紧于所述第二锁止点；

差动连接件（47），能够带动所述第二锁卡（42）移动以解锁所述第二锁止点，所述差动连接件（47）设有第二解锁孔（471），所述第二解锁孔（471）沿解锁方向的高度小于所述第一解锁孔沿解锁方向的高度，使得穿过所述第一解锁孔和所述第二解锁孔（471）的解锁杆在解锁过程中，所述第二锁止点的解锁优先于所述第一锁止点的解锁；

还包括第三锁卡（43）；

所述第一锁卡（41）楔紧于所述第一锁止点时，所述第一锁卡（41）与所述内滑轨（1）的窗口之间形成第三锁止点，所述第三锁卡（43）能够楔紧于所述第三锁止点，并且所述差动连接件（47）能够带动所述第三锁卡（43）移动以解锁所述第三锁止点。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于，还包括第三弹性件（46），所述第三弹性件（46）设于所述差动连接件（47）和所述第三锁卡（43）之间，并呈压缩状态，所述第三锁卡（43）能够在所述第三弹性件（46）的作用下楔紧于所述第三锁止点。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于，所述差动连接件（47）和所述第二锁卡（42）之间以及所述差动连接件（47）和所述第三锁卡（43）之间均设有提拉部，所述差动连接件（47）能够通过所述提拉部移动所述第二锁卡（42）或所述第三锁卡（43）。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于，所述提拉部包括设于所述差动连接件（47）的第一提拉件和设于所述第二锁卡（42）或所述第三锁卡（43）的第二提拉件，所述第一提拉件和所述第二提拉件中，一者为凸起（481），另一者为与所述凸起（481）相适配的滑槽或条形孔（482），所述滑槽或所述条形孔（482）的轴向沿解锁方向设置，且所述凸起（481）能够沿所述条形孔（482）或所述滑槽内移动。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于，所述第二提拉件为所述凸起（481），所述第二弹性件（45）通过所述第二锁卡（42）的凸起（481）带动所述第二锁卡（42）楔紧于所述第二锁止点。

6.根据权利要求2-5任一项所述的汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于，所述差动连接件（47）包括两个分别设于所述第一锁卡（41）的两侧的差动片（472），两个所述差动片（472）的顶端均设有用于压紧所述第三弹性件（46）的按压件。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于，所述第三弹性件（46）为螺旋弹簧，所述差动片（472）的顶端设有向下翻起的插片（473），所述插片（473）沿所述螺旋弹簧的端部轴向插入其内。

8.根据权利要求1-5任一项所述的汽车座椅滑轨的锁止机构，其特征在于，所述第一弹性件（44）和所述第二弹性件（45）为设于所述外滑轨（2）和所述内滑轨（1）之间的异形弹簧。

9.一种汽车座椅滑轨，其特征在于，包括外滑轨（2）、内滑轨（1）和与所述内滑轨（1）固接的锁体（3）；其特征在于，还包括如权利要求1-8任一项所述的锁止机构（4）。