[发明专利]一种断路器自动分合闸装置的传动机构在审
申请号: | 201711330248.4 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN107958825A | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 刘心长 | 申请(专利权)人: | 刘心长 |
主分类号: | H01H71/10 | 分类号: | H01H71/10;H01H71/70 |
代理公司: | 温州共信知识产权代理有限公司33284 | 代理人: | 司贺华 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 断路器 自动 合闸 装置 传动 机构 | ||
1.一种断路器自动分合闸装置的传动机构,包括壳体,其特征在于:还包括有电路板、传动轴、脱扣联动杆、马达和传动组件,电路板和马达固定设置在壳体内,传动轴和脱扣联动杆转动设置在壳体上,马达通过传动组件实现对传动轴和脱扣联动杆的分别驱动,所述传动组件包括错位齿轮和传动齿轮,传动齿轮与传动轴联动设置,错位齿轮与马达的输出轴联动设置,所述错位齿轮包括大齿轮和扇形齿轮,扇形齿轮设置在大齿轮一侧并与大齿轮固定或一体设置,扇形齿轮可与传动齿轮啮合带动传动齿轮转动,所述壳体上设置有限位槽,所述脱扣联动杆的一端上设置有抵触部,另一端上设置有摆臂,摆臂穿设在限位槽上,扇形齿轮转动到与脱扣联动杆的抵触部抵触配合时带动脱扣联动杆转动,此时摆臂在限位槽内转动。
2.根据权利要求1所述的一种断路器自动分合闸装置的传动机构,其特征在于:所述传动组件还包括有蜗杆、蜗轮和减速齿轮,所述蜗杆固定或一体设置在马达的输出轴上,蜗轮和减速齿轮转动设置在壳体内,蜗轮与蜗杆相互啮合,所述蜗轮上设有与减速齿轮相啮合的第一齿轮,所述减速齿轮上设有与错位齿轮的大齿轮相啮合的第二齿轮。
3.根据权利要求1或2所述的一种断路器自动分合闸装置的传动机构,其特征在于:所述脱扣联动杆还包括铰接部和连杆部,所述铰接部转动设置在壳体上并垂直设置在连杆部的中部位置,所述抵触部与摆臂固定或一体设置在连杆部的两端,所述抵触部成钩状设置,抵触部上设有与扇形齿轮抵触配合的斜面,所述摆臂垂直于连杆部的端面。
4.根据权利要求1或2所述的一种断路器自动分合闸装置的传动机构,其特征在于:所述传动齿轮包括中心柱和扇形啮合部,所述中心柱转动设置在壳体上,所述传动轴的截面成矩形设置,所述中心柱的端面上开设有可供传动轴插接的矩形槽。
5.根据权利要求1或2所述的一种断路器自动分合闸装置的传动机构,其特征在于:所述电路板上设有定位孔,所述壳体对应定位孔处设有与定位孔插接配合的定位柱,所述壳体在定位柱的一旁还设有可支撑电路板的支撑板。
6.根据权利要求2所述的一种断路器自动分合闸装置的传动机构,其特征在于:所述蜗轮通过第一轴转动设置在壳体上,所述电路板上设有供第一轴穿过的第一孔,所述减速齿轮通过第二轴转动设置在壳体上,所述电路板上设有供第二轴穿过的第二孔,所述错位齿轮通过第三轴转动设置在壳体上,所述电路板上设有供第三轴穿过的第三孔,所述脱扣联动杆通过第四轴转动设置在壳体上,电路板上设有供第四轴穿过的第四孔,所述电路板上设有与限位槽形状适配的第一开口以及与马达形状适配的第二开口。
7.根据权利要求2或6所述的一种断路器自动分合闸装置的传动机构,其特征在于:所述马达的输出轴的截面成扇形设置,所述蜗杆上设有可供马达的输出轴插接的扇形槽。
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