[发明专利]车辆的冷却装置有效
申请号: | 201711326400.1 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108215775B | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 宇土肇;木村范孝;香取裕人 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;B60K11/02;F01P3/00;F01P7/14;F02B29/04 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟;黄志坚 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 冷却 装置 | ||
1.一种车辆的冷却装置,其为了将需要冷却的多个设备分别管理成规定的温度而进行冷却,其特征在于,该车辆的冷却装置具有:
高温系冷却回路,其具有所述多个设备中的应该管理的温度最高的高温系设备、高温系散热器、高温系冷却水通路以及高温系泵,其中,该高温系冷却水通路与该高温系设备和该高温系散热器连接,用于使冷却水在该高温系设备和该高温系散热器之间循环,该高温系泵用于向该高温系冷却水通路送出冷却水,使该冷却水循环;
低温系冷却回路,其具有所述多个设备中的所述高温系设备以外的多个低温系设备、低温系散热器、低温系冷却水通路以及按照所述多个低温系设备而设置的多个低温系泵,其中,该低温系冷却水通路与该多个低温系设备和该低温系散热器连接,用于使冷却水在该多个低温系设备和该低温系散热器之间循环,该多个低温系泵用于向所述低温系冷却水通路送出冷却水,使该冷却水循环;
冷却水导入通路,其连接在所述高温系冷却回路与所述低温系冷却回路之间,用于将所述高温系冷却回路的冷却水导入到所述低温系冷却回路中的所述多个低温系设备与所述低温系散热器之间且该多个低温系设备各自的上游侧;
多个调节阀,它们被设置为在所述冷却水导入通路中与所述多个低温系设备分别对应,用于对导入到所述低温系冷却回路的所述高温系冷却回路的冷却水的流量进行调节,所述多个调节阀分别构成为能够调节开度;
目标温度设定单元,其分别对所述多个低温系设备的目标温度进行设定;
高温系冷却水温度检测单元,其检测与所述高温系设备进行热交换后的冷却水的温度作为高温系冷却水温度;
低温系第1冷却水温度检测单元,其检测向所述低温系散热器散热后的冷却水的温度作为低温系第1冷却水温度;
低温系第2冷却水温度检测单元,其检测与所述多个低温系设备进行热交换的冷却水各自的温度作为低温系第2冷却水温度;
低温系冷却水送出量设定单元,其根据所述多个低温系设备,将对应的所述多个低温系泵送出的冷却水各自的送出量设定为低温系冷却水送出量;
高温系冷却水导入量计算单元,其根据检测出的所述高温系冷却水温度和低温系第1冷却水温度以及所设定的所述低温系冷却水送出量,分别计算应该导入到所述低温系冷却回路中的所述高温系冷却回路的冷却水的导入量,使得所述多个低温系设备各自的所述低温系第2冷却水温度成为该多个低温系设备各自被设定的所述目标温度;以及
调节阀控制单元,其根据计算出的该冷却水的导入量分别控制所述多个调节阀的开度。
2.根据权利要求1所述的车辆的冷却装置,其特征在于,
所述冷却水导入通路的所述高温系冷却回路侧的端部连接在所述高温系冷却水通路中的所述高温系设备的下游侧且所述高温系散热器的上游侧。
3.根据权利要求1所述的车辆的冷却装置,其特征在于,
所述低温系冷却水送出量设定单元构成为:根据所述多个低温系设备各自的放出热量,分别设定该多个低温系设备各自的所述低温系冷却水送出量,
该车辆的冷却装置还具有泵控制单元,该泵控制单元分别控制所述多个低温系泵分别送出所设定的该低温系冷却水送出量。
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