[发明专利]一种用于发动机的空气过滤总成

说明书

本发明创造提供了一种用于发动机的空气过滤总成，包括空滤箱，所述空滤箱通过连接管与发动机连接；所述空滤箱的底部设置有减震垫，所述空滤箱通过弹簧与所述连接管连接；所述空滤箱的上部设置有空气入口，所述的空气入口与第一过滤筒相连，所述第一过滤筒外部设置有第二过滤筒。本发明创造所述的一种用于发动机的空气过滤总成，设置了空滤箱，并在空滤箱内设置了两级过滤装置，能够对进入发动机内的空气进行充分地滤，保证了发动机的正常工作，延长发发动机的使用寿命。

技术领域

本发明创造属于机械设备领域，尤其是涉及一种用于发动机的空气过滤总成。

背景技术

汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种用于发动机的空气过滤总成，能够对进入发动机内的空气进行过滤，保证了发动机的正常工作，延长发发动机的使用寿命。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种用于发动机的空气过滤总成，包括空滤箱，所述空滤箱通过连接管与发动机连接；所述空滤箱的底部设置有减震垫，所述空滤箱通过弹簧与所述连接管连接；所述空滤箱的上部设置有空气入口，所述的空气入口与第一过滤筒相连，所述第一过滤筒外部设置有第二过滤筒。

进一步地，所述空滤箱的内壁与所述第二过滤筒中间有厚度为1－1.5cm的空腔。

进一步地，所述第一过滤筒的侧面与所述第二过滤筒的侧面距离为1cm，所述第一过滤筒的底部与第二过滤筒的底部的距离为2cm。

进一步地，所述连接管内部设置有空气流量计。

进一步地，所述连接管与发动机连接处的直径为0.5－0.7cm。

进一步地，所述空滤箱的内部设置有厚度为1mmm的耐腐蚀层。

相对于现有技术，本发明创造所述的一种用于发动机的空气过滤总成，设置了空滤箱，并在空滤箱内设置了两级过滤装置，能够对进入发动机内的空气进行充分地滤，保证了发动机的正常工作，延长发发动机的使用寿命。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造的结构示意图。

附图标记说明：

1-减震垫，2-空滤箱，3-连接管，4-弹簧。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。