[发明专利]一种新能源汽车冷却模块集成系统在审
| 申请号： | 201711312481.X | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN107856518A | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 孙杭;高营;王明 | 申请（专利权）人： | 烟台正祺科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业)37232 | 代理人： | 赵长林 |
| 地址： | 265599 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 冷却 模块 集成 系统 | ||
1.一种新能源汽车冷却模块集成系统，其特征在于：包括电机、冷却风扇、散热水箱和轮系，散热水箱与电机之间设有冷却风扇，所述轮系包括皮带轮、主动轮和将皮带轮与主动轮相连接的皮带，轮系设在支架上，所述支架与新能源汽车的整车连接，冷却风扇由电机驱动，电机通过主动轮与轮系相连。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却模块集成系统，其特征在于：所述散热水箱设在轮系一侧，所述皮带轮包括一与冷却风扇旋转轴相连的风扇动力轮。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却模块集成系统，其特征在于：所述散热水箱设在电机一侧，冷却风扇的旋转轴与电机相对于轮系另一端的输出轴相连。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车冷却模块集成系统，其特征在于：在风扇动力轮和冷却风扇之间设有离合器。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车冷却模块集成系统，其特征在于：所述电机相对于轮系另一端的输出轴与冷却风扇之间设有离合器。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却模块集成系统，其特征在于：所述皮带轮包括若干皮带轮、至少一个涨紧轮和若干惰轮。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车冷却模块集成系统，其特征在于：所述皮带轮包括第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮、涨紧轮和惰轮，所述第一皮带轮通过离合器与空调压缩机相连，所述第二皮带轮通过离合器与水泵相连，所述第三皮带轮通过离合器与空压机相连，所述惰轮与冷却风扇相连。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却模块集成系统，其特征在于：所述散热水箱与支架相连。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却模块集成系统，其特征在于：所述电机为永磁同步电机或直流电机或异步电机。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车冷却模块集成系统，其特征在于：所述空压机为气泵或空气压缩机或真空泵。
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