[发明专利]一种飞机的起降电磁跑道系统

说明书

一种飞机的起降电磁跑道系统，属于航空技术领域，包括固定翼飞机、电磁跑道和支撑台，固定翼包括机头、机身、机翼、尾翼、第一电磁铁、控制系统、电池和挂钩；电磁跑道包括感应器、第二电磁铁、控制器、电池、滑轨、滑块和拦截杆。工作原理是：感应器开始感应第一电磁铁的磁极；控制系统控制第一电磁铁的磁极与第二电磁铁的磁极方向相同，固定翼飞机就能悬浮起来，悬浮起来的固定翼飞机几乎没有地面的阻力。当固定翼飞机需要降落时，固定翼飞机上的挂钩勾住拦截杆，然后与拦截杆相连的滑块慢慢的锁死，能够实现固定翼飞机的降落。本发明充分利用了该装置的磁悬浮时的阻力小，能够缩短固定翼飞机的起飞距离，节约固定翼起飞的时间。

技术领域

一种飞机的起降电磁跑道系统，属于航空技术领域，尤其涉及一种飞机的起降电磁跑道系统。

背景技术

传统的的飞机跑道采用材质可以是沥青或混凝土，或者是弄平的草、土或碎石地面，也可以是水面，然而这些材料建设的跑道都只能用于起飞和降落的场地，并不能为飞机的起飞和降落提供动力或阻力。

发明内容

本发明的目的是在跑道上为飞机的起飞和降落提供动力或阻力，发明一种飞机的起降电磁跑道系统。

一种飞机的起降电磁跑道系统，包括固定翼飞机、电磁跑道和支撑台，所述的固定翼包括机头、机身、机翼、尾翼、第一电磁铁、控制系统、电池和挂钩，所述机翼和机身下方安装有第一电磁铁，所述的控制系统位于机身内部，用于控制第一电磁铁的通断电以及磁场方向；所述的电池为控制系统和第一电磁铁供电；所述的挂钩位于机身下方，用于勾住拦截杆；所述的电磁跑道包括感应器、第二电磁铁、控制器、电池、滑轨、滑块和拦截杆；所述的感应器用于感应第一电磁铁的磁场变化，并反馈给控制器，位于电磁跑道内；所述的控制器用于控制第二电磁铁的通断电以及磁场方向，并能够接收感应器给出的信，位于电磁跑道内部；所述的电磁为感应器、第二电磁铁和控制器供电；所述的滑轨位于第二电磁铁上方两侧，为滑块提供滑行轨道；所述的滑块位于滑轨上，滑块中间连着拦截杆，滑块带有自锁装置；所述的拦截杆用于拦截固定翼飞机，固定翼飞机下降的减速装置；所述的支撑台位于电磁跑道下方，并带有伸缩杆；所述的伸缩杆位于电磁跑道和支撑台之间，伸缩杆用于升降电磁跑道，能够调整固定翼飞机起飞时的角度。

优选地，所述的第一电磁铁还可以采用永磁铁。

优选地，所述的固定翼飞机还带有起落架和GPS。

优选地，所述的伸缩杆采用液压伸缩杆。

所述的一种飞机的起降电磁跑道系统，工作原理是：当固定翼飞机需要起飞时，通过支撑台上的伸缩杆来调整好固定翼飞机的起飞角度，然后电磁跑道的电磁开始为第二电磁铁、控制器、感应器供电，控制器控制第二电磁铁通电后，确认好电磁铁的磁极，感应器开始感应第一电磁铁的磁极；同时，固定翼飞机的电电池也为第一电磁铁和控制系统供电，控制系统控制第一电磁铁的磁极与第二电磁铁的磁极方向相同，这时候固定翼飞机就能悬浮起来，由于悬浮起来的固定翼飞机几乎没有地面的阻力，所以启动时候的阻力很小，加速越快，达到的起飞速度的加速时间越短，需要的跑道更短，实现固定翼飞机的短距离起飞。当固定翼飞机需要降落时，固定翼飞机上的挂钩勾住拦截杆，然后与拦截杆相连的滑块慢慢的锁死，能够实现固定翼飞机的降落。

本发明充分利用了该装置的磁悬浮时的阻力小，能够缩短固定翼飞机的起飞距离，节约固定翼起飞的时间，提高了能源的利用率。

附图说明

图1是一种飞机的起降电磁跑道系统的轴侧示意图；图2是本发明固定翼飞机的轴侧示意图。

图中，1-固定翼飞机，2-电磁跑道，3-支撑台，4-液压伸缩杆，11-机头，12-机身，13-机翼，14-尾翼，15-第一电磁铁，16-控制系统，17-挂钩，21-感应器，22-第二电磁铁，23-控制器，24-滑轨，25-滑块，26-拦截杆。

具体实施方式