[发明专利]高强度阻燃型高速轨道客车用聚氨酯密封胶及其制备方法有效
| 申请号: | 201711312053.7 | 申请日: | 2017-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN107955576B | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 徐勤福;邓桃益;孙有利;张君;仪海霞;臧家庆;冯永强;李海柱;王昭德 | 申请(专利权)人: | 济南北方泰和新材料有限公司 |
| 主分类号: | C09J175/08 | 分类号: | C09J175/08;C09J175/04;C09J11/06;C09J11/04;C08G18/48;C08G18/32;C09K3/10 |
| 代理公司: | 北京东方芊悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11591 | 代理人: | 彭秀丽 |
| 地址: | 250000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 强度 阻燃 高速 轨道 客车 聚氨酯 密封胶 及其 制备 方法 | ||
1.一种高强度阻燃型高速轨道客车用聚氨酯密封胶,其特征在于,包括如下制备原料:
基础预聚物30-70重量份,PU增塑剂5-20重量份,填料25-40重量份,添加剂0-22重量份;
所述基础预聚物包括质量比为90:10-75:25的预聚物A和预聚物B;
所述预聚物A由二异氰酸酯和聚醚多元醇聚合而成;其中,所述二异氰酸酯为二苯基甲烷-4,4’-二异氰酸酯和2,4-甲苯二异氰酸酯或2,6-甲苯二异氰酸酯的混合物,所述聚醚多元醇为伯羟基聚醚二醇和聚醚三元醇的混合物;
所述预聚物B由二异氰酸酯和扩链剂聚合而成;其中,所述二异氰酸酯为二苯基甲烷-4,4’-二异氰酸酯,所述扩链剂为P,P-二羟乙基磷酸酯;
所述预聚物A中,所述伯羟基聚醚二醇的羟值为60-500mgKOH/g,且伯羟基含量大于60%;所述聚醚三元醇的羟值为56-500mgKOH/g;
以所述PU增塑剂的总量计,所述PU增塑剂由如下质量含量的组分聚合而成:
1,6-己二异氰酸酯 40-41wt%;
辛醇 59-60wt%。
2.根据权利要求1所述的高强度阻燃型高速轨道客车用聚氨酯密封胶,其特征在于:
以所述预聚物A的整体计,所述预聚物A包括如下质量含量的组分:
二苯基甲烷-4,4’-二异氰酸酯11.3-13.7wt%;
2,4-甲苯二异氰酸酯或2,6-甲苯二异氰酸酯3.1-11.8wt%;
伯羟基聚醚二醇52.9-82.3wt%;
聚醚三醇1-24wt%;
以所述预聚物B的整体计,所述预聚物 B包括如下质量含量的组分:
二苯基甲烷-4,4’-二异氰酸酯62.58-72.26wt%;
P,P-二羟乙基磷酸酯27.74-37.42wt%。
3.根据权利要求2所述的高强度阻燃型高速轨道客车用聚氨酯密封胶,其特征在于,所述填料包括碳酸钙、滑石粉、钛白粉或气相二氧化硅。
4.根据权利要求3所述的高强度阻燃型高速轨道客车用聚氨酯密封胶,其特征在于,所述添加剂包括:催化剂0-1重量份,稳定剂0-1重量份,溶剂0-15重量份,助剂0-5重量份。
5.根据权利要求4所述的高强度阻燃型高速轨道客车用聚氨酯密封胶,其特征在于:
所述催化剂包括二月桂酸二丁基锡、辛酸亚锡或有机铋 ;
所述稳定剂包括对甲苯磺酸异氰酸酯;
所述溶剂包括甲基环己烷或碳酸二甲酯;
所述助剂包括kh550偶联剂、kh560偶联剂或kh570偶联剂。
6.一种制备权利要求1-5任一项所述的高强度阻燃型高速轨道客车用聚氨酯密封胶的方法,其特征在于,包括取选定量的基础预聚物、PU增塑剂、填料和添加剂混合,并于真空状态下高速搅拌至均匀、无颗粒为止,即得。
7.根据权利要求6所述的制备高强度阻燃型高速轨道客车用聚氨酯密封胶的方法,其特征在于,还包括制备所述基础预聚物的步骤:
取选定量的聚醚多元醇加热脱水至含水量≤0.05%,然后冷却至50-60℃,并加入选定量的所述二异氰酸酯混合,随后缓慢升温至60-80℃,保温反应至取样测定端异氰酸酯基的含量达到1.5-2.5%,即得所述预聚物A;
取选定量的所述扩链剂加热脱水至含水量≤0.05%,并冷却至50-60℃,并加入选定量的所述二异氰酸酯混合,保温反应至取样测定端异氰酸酯基的含量达到1.5-2.5%,即得所述预聚物B。
8.根据权利要求6或7所述的制备高强度阻燃型高速轨道客车用聚氨酯密封胶的方法,其特征在于,还包括制备所述PU增塑剂的步骤:取选定量的所述辛醇加热脱水至含水量≤0.05%,并加入选定量的所述二异氰酸酯混合,随后在氮气保护下反应2-6小时;待反应结束后降温至40-50℃,并测量异氰酸根含量为零,即得所述PU增塑剂。
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