[发明专利]航空发动机喷管吊具

说明书

本发明涉及发动机装配技术领域，具体提供了航空发动机喷管吊具，该喷管吊具对称设置于喷管两侧，包括固定于喷管上的固定环、固定于固定环外侧的固定板、可拆卸地固定于固定板外侧的转接板、拉杆以及设置于拉杆末端的快卸销，拉杆上设置有依次穿过拉杆、转接板和固定板的紧固件，拉杆和转接板之间以紧固件为中心轴相对转动，转接板上设置有四个定位孔，分别位于位于转接板的上侧、下侧、左侧及右侧，各定位孔到紧固件之间距离相同，位于左侧和右侧的定位孔和紧固件中心轴之间的连线垂直于位于下侧的定位孔和紧固件中心轴之间的连线，保证吊装过程中吊车与喷管重心在一条竖直线上，快卸销穿过拉杆并伸入转接板的定位孔以实现翻转后的定位。

技术领域

本发明涉及发动机装配技术领域，特别涉及航空发动机喷管吊具。

背景技术

发动机的喷管组装时，需要将加力筒体壳体前安装边接触地面放置，组装完成后，喷管处于喷管轴线与地面垂直的状态，发动机喷管在发动机传装装配时，需要使喷管轴线与地面平行，这就需要对发动机喷管进行90度翻转，且喷管处于水平位置时，需要保证喷管状态的相对稳定。

由于喷管结构形式较特殊，且直径在1000mm以上，目前尚无可靠工装完成喷口的翻转吊装工作。

发明内容

为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷，本发明提供了航空发动机喷管吊具，该喷管吊具对称设置于喷管两侧，其包括：

固定于所述喷管上的固定环；

固定于所述固定环外侧的固定板；

可拆卸地固定于所述固定板外侧的转接板；

与所述转接板转动连接的拉杆；以及

设置于所述拉杆末端的快卸销；其中

所述拉杆上设置有依次穿过所述拉杆、所述转接板和所述固定板的紧固件，所述拉杆和所述转接板之间以所述紧固件为中心轴相对转动，所述转接板上设置有至少三个定位孔，分别有至少一个所述定位孔位于所述转接板的左侧、下侧及右侧，各定位孔到紧固件之间距离相同，位于左侧和右侧的定位孔和紧固件中心轴之间的连线垂直于位于下侧的定位孔和紧固件中心轴之间的连线，所述快卸销穿过所述拉杆并伸入所述转接板的定位孔。

即拉杆和转接板之间通过快卸销保持相对位置的固定，当快卸销拔出时，转接板可与拉杆发生相对转动，完成喷管与吊具主体结构的翻转。喷管翻转后，拉杆上用于穿过快卸销的孔与位于左侧或右侧的定位孔重合，再插入快卸销以保持拉杆和转接板之间相对位置的固定，实现喷管从竖直方向到水平方向的翻转。

优选的，所述固定板和所述转接板的相对壁面上设置有相适配的咬合齿，通过所述固定板和所述转接板通过咬合齿相咬合。所述固定板沿所述喷管轴向开有一滑动槽，所述紧固件的一端随所述固定板和所述转接板之间相对位置的变化而在所述滑动槽内滑动。

优选的，所述转接板上包括四个定位孔，所述四个定位孔分别设置于所述转接板的上侧、下侧、左侧和右侧。

优选的，所述拉杆外侧设置有盖板，所述紧固件穿过所述盖板，所述盖板通过周向设置于其上的至少四个螺栓将所述盖板固定于所述拉杆外侧。

优选的，所述拉杆的前端与钢丝绳连接，所述钢丝绳上端与吊梁连接，通过所述钢丝绳吊住喷管。

优选的，所述固定环的一侧壁面与所述喷管相适配，所述固定环的两侧通过螺栓与所述喷管相固定。

优选的，所述固定板通过焊接的方式与所述固定环相固定。

本发明提供的航空发动机喷管吊具，具有如下有益效果：

1、使用本发明提供的吊具吊装喷口时，吊具与喷管连接为刚性连接，吊装过程安全，通过吊具的快卸销及翻转功能，实现了喷管的吊装和翻转工作；翻转完成后，通过吊具可保持喷管的水平状态，提高了喷管吊装、翻转时的安全性；