[发明专利]用于车辆的动力传动设备

权利要求书

1.一种用于车辆的动力传动设备，包括：

第一输入轴，固定地连接到发动机输出轴；

第二输入轴，由中空轴形成，被设置在所述第一输入轴的外圆周上而不产生旋转干涉以与所述第一输入轴重叠，并且通过第一离合器选择性地连接到所述发动机输出轴；

第三输入轴，由中空轴形成，被设置在所述第二输入轴的外圆周上而不产生旋转干涉以与所述第二输入轴重叠，并且通过第二离合器选择性地连接到所述发动机输出轴；

传动轴，被设置在所述第一输入轴的外圆周上而不产生旋转干涉并对应于所述第二输入轴的后侧；

中心轴，被设置成以预定间隔与第一输入轴平行；

固定变速器，根据设置在所述第一输入轴和所述第二输入轴、所述传动轴以及所述中心轴之间并且各自具有外部地彼此连接的驱动齿轮和从动齿轮的四个变速齿轮系的各个传动比选择性地转换输入扭矩，并且通过所述中心轴和所述传动轴输出所述转换的扭矩；

复合变速器，包括行星齿轮组，所述行星齿轮组具有：固定地连接到所述传动轴的太阳齿轮、通过第三离合器选择性地连接到所述第一输入轴的行星架、以及与输出齿轮一体地连接以选择性地连接到所述中心轴并且输出所述转换的扭矩的环形齿轮；以及

输出轴，固定地连接到所述复合变速器的所述输出齿轮，

其中，在所述复合变速器中，在所述转换的扭矩未从所述固定变速器输入到所述复合变速器的状态下，在所述转换的扭矩通过所述第三离合器的操作控制经由所述行星架被输入到所述复合变速器的情况下，使得第四离合器被控制为被操作，所述行星齿轮组、第四变速齿轮系和所述中心轴形成具有闭合回路形式的一个动力传递路径，使得所述转换的扭矩可以根据所述第四变速齿轮系的传动比和中心驱动齿轮与所述输出齿轮之间的传动比互补地操作并且复合地转换，并且然后被输出，其中所述中心驱动齿轮通过所述第四离合器选择性地连接到所述中心轴。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动设备，其中：

所述第一离合器和所述第二离合器、所述固定变速器和所述复合变速器按照所述第一离合器和所述第二离合器、所述固定变速器和所述复合变速器的顺序被设置在所述发动机之后。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的动力传动设备，其中：

所述四个变速齿轮系包括：

第一变速齿轮系，包括：被设置在所述第三输入轴的外圆周上而不产生旋转干涉的第一驱动齿轮以及固定地连接到所述中心轴并且外部地连接到所述第一驱动齿轮的第一从动齿轮；

第二变速齿轮系，包括：被设置在所述第三输入轴的外圆周上而不产生旋转干涉的第二驱动齿轮以及固定地连接到所述中心轴并且外部地连接到所述第二驱动齿轮的第二从动齿轮；

第三变速齿轮系，包括：被设置在所述第二输入轴的外圆周上而不产生旋转干涉的第三驱动齿轮、固定地连接到所述中心轴的第三从动齿轮以及外部地连接到所述第三驱动齿轮和所述第三从动齿轮的惰齿轮；以及

第四变速齿轮系，包括：固定地连接到所述传动轴的第四驱动齿轮和固定地连接到所述中心轴并且外部地连接到所述第四驱动齿轮的第四从动齿轮。

4. 根据权利要求3所述的用于车辆的动力传动设备，其中：

所述第一驱动齿轮和所述第二驱动齿轮通过第一同步器选择性地同步连接到所述第三输入轴，以及

所述第三驱动齿轮和所述第四驱动齿轮通过第二同步器选择性地同步连接到第二输入轴。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的动力传动设备，其中：

所述第一变速齿轮系具有用于前进第一速度和前进第七速度的传动比，

所述第二变速齿轮系具有用于前进第三速度和前进第五速度的传动比，

所述第三变速齿轮系具有用于前进第八速度和倒车的传动比，并且

所述第四变速齿轮系具有用于前进第二速度和前进第六速度的传动比。