[发明专利]内燃机的控制装置有效

专利信息
申请号: 201711309913.1 申请日: 2017-12-11
公开(公告)号: CN108457718B 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 勒特·因西相马伊 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D9/02 分类号: F02D9/02;F01M13/00
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 控制 装置
【说明书】:

发明提供一种内燃机的控制装置。内燃机具备:PCV通路,窜气在该PCV通路中流动;新气通路,伴随于窜气的流动而新气在该新气通路中流动;及作为脉动检测传感器的空气流量计。内燃机的控制装置具有脉动检测部、轨迹长度算出部及异常检测部。脉动检测部基于来自空气流量计的输出信号来检测在进气通路中流动的进气的脉动。轨迹长度算出部根据由脉动检测部检测到的进气的脉动来算出作为与脉动的大小相关的参数的轨迹长度。异常检测部在由轨迹长度算出部算出的轨迹长度为判定值以下时判定为新气通路脱离而进行新气通路的异常检测。

技术领域

本发明涉及内燃机的控制装置。

背景技术

日本特开2004-150302号公报所记载的内燃机的进气通路连结于多个连结配管。作为连结配管,包括使在内燃机的曲轴室产生的窜气向进气通路流入的PCV通路等。在内燃机也设置有怠速转速控制装置。怠速转速控制装置以使怠速转速成为目标转速的方式控制向燃烧室导入的进气的量。

上述文献所记载的内燃机的控制装置在内燃机的怠速运转时检测连结配管与进气通路的连结状态。当连结配管从进气通路脱离时,会从开放的连结口向进气通路流入空气。因而,内燃机的转速、空燃比会发生变化。该变化会反映于反映内燃机的转速的变化量的怠速转速控制装置的修正量。因而,控制装置基于怠速转速控制装置的修正量来检测连结配管是否脱离了进气通路。

在内燃机中,也有作为连结配管而包括用于伴随于窜气通过PCV通路进行的流动而使新气从进气通路向曲轴室流动的新气通路的内燃机。在对这样的内燃机应用上述文献记载的控制装置来检测新气通路是否脱离了进气通路的情况下,需要增大新气通路与进气通路的连结口的面积,以使得伴随于由新气通路的脱离引起的进气量的增大而会在内燃机的运转状态产生变化。在该情况下,需要进行内燃机的设计变更。

发明内容

为了解决上述课题,根据本发明的第一方式,提供一种内燃机的控制装置。内燃机具备:内燃机本体;PCV通路,具有连结于内燃机本体的一端和连结于进气通路上的比节气门靠下游侧处的另一端,用于通过进气通路的负压而使窜气从内燃机本体的曲轴室向进气通路流动;新气通路,具有连结于进气通路上的比节气门靠上游侧处的一端和连结于内燃机本体的另一端,用于伴随于窜气的流动而使新气从进气通路向曲轴室流动;及脉动检测传感器,配置于进气通路上的比节气门靠上游侧处。控制装置具有:脉动检测部,基于来自脉动检测传感器的输出信号来检测在进气通路中流动的进气的脉动;参数算出部,根据由脉动检测部检测到的进气的脉动来算出与脉动的大小相关的参数;及异常检测部,在由参数算出部算出的参数为判定值以下时判定为新气通路脱离而进行新气通路的异常检测。

附图说明

图1是示出内燃机的控制装置的一实施方式的结构的示意图。

图2是示出内燃机的控制装置执行的异常检测控制所涉及的一系列处理的流程的流程图。

图3A~图3C是示意性地示出曲轴角和在进气通路产生的进气的脉动的推移的时间图。

图4是示意性地示出进气的脉动中的轨迹长度的算出方式的时间图。

图5是示出内燃机的转速、负压及判定值的关系的映射。

图6A~图6G是示出异常检测控制中的异常判定方式的时间图。

具体实施方式

参照图1~图6G对内燃机的控制装置的一实施方式进行说明。在本实施方式中,以应用于直列四缸的内燃机的控制装置为例进行说明。

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