[发明专利]一种火车车轮自动线超声波探伤用样轮

权利要求书

1.一种火车车轮自动线超声波探伤用样轮，其特征在于：所述的火车车轮自动线超声波探伤用样轮包括样轮本体(1)，样轮本体(1)包括样轮踏面(2)、样轮外辋面(3)、样轮内径面(4)、轮缘(10)，所述的样轮本体(1)的样轮外辋面(3)上设置轴向布置的轮辋轴向覆盖率检测孔(5)，样轮本体(1)的样轮外辋面(3)上还设置轴向布置的轮辋轴向分辨率检测孔(6)，所述样轮本体(1)的样轮内径面(4)上设置径向布置的轮辋径向覆盖率检测孔(7)，样轮本体(1)的样轮内径面(4)上还设置径向布置的轮辋径向分辨率检测孔(8)。

2.根据权利要求1所述的火车车轮自动线超声波探伤用样轮，其特征在于：所述的样轮本体(1)的样轮外辋面(3)上还设置轴向布置的轮辋轴向DAC曲线孔(9)，样轮本体(1)上靠近轮缘(10)位置设置轴向布置的标记槽MS。

3.根据权利要求1所述的火车车轮自动线超声波探伤用样轮，其特征在于：所述的样轮本体(1)的样轮内径面(4)上还设置径向布置的轮辋径向DAC曲线孔(12)，所述的样轮本体(1)的轮缘(10)上设置轮缘覆盖检测孔(13)。

4.根据权利要求1所述的火车车轮自动线超声波探伤用样轮，其特征在于：所述的样轮本体(1)的样轮内径面(4)上的轮辋径向覆盖率检测孔(7)包括孔RRC1、孔RRC2、孔RRC3、孔RRC4、孔RRC5、孔RRC6、孔RRC7、孔RRC8，样轮内径面(4)上的轮辋径向分辨率检测孔(8)包括孔RRR1、孔RRR2、孔RRR3，轮辋径向DAC曲线孔(12)包括孔RRD1、孔RRD2、孔RRD3、孔RRD4、孔RRD5。

5.根据权利要求4所述的火车车轮自动线超声波探伤用样轮，其特征在于：轮辋径向覆盖率检测孔(7)的孔RRC1和孔RRC2相隔3°-6°，孔RRC3、孔RRC4、孔RRC5之间依次相隔3°-6°，孔RRC6、孔RRC7、孔RRC8之间依次相隔3°-6°,轮辋径向分辨率检测孔(8)的孔RRR1设置在距离外辋面45mm-50mm位置，孔RRR2设置在轴向距离孔RRR1位置8mm-12mm位置，孔RRR3设置为圆周方向距离孔RRR1位置8mm-12mm位置，孔RRR1、孔RRR2、孔RRR3、孔RRR4、孔RRR5依次相邻，每相邻两个轮辋径向DAC曲线孔(12)相隔13°-17°。

6.根据权利要求1所述的火车车轮自动线超声波探伤用样轮，其特征在于：轮辋轴向覆盖率检测孔(5)包括孔RAC1、孔RAC2、孔RAC3、孔RAC4、孔RAC5、孔RAC6，轮辋轴向分辨率检测孔(6)包括孔RAR1、孔RAR2、孔RAR3、孔RAR4，轮辋轴向DAC曲线孔(9)包括孔RAD1、孔RAD2、孔RAD3、孔RAD4、孔RAD5。

7.根据权利要求3所述的火车车轮自动线超声波探伤用样轮，其特征在于：所述的轮缘覆盖检测孔(13)包括孔F1、孔F2，孔F1对应样轮外辋面(3)的倾斜角度为43°-48°，孔F2对应样轮外辋面(3)的倾斜角度为43°-48°。

8.根据权利要求4所述的火车车轮自动线超声波探伤用样轮，其特征在于：所述样轮内径面(4)上的轮辋径向覆盖率检测孔(7)的孔RRC1深度在28mm-32mm之间，孔RRC2深度在8mm-12mm之间，孔RRC3深度在8mm-12mm之间，孔RRC4深度在28mm-32mm之间，孔RRC5深度在8mm-12mm之间，孔RRC6深度在8mm-12mm之间，孔RRC7深度在28mm-32mm之间，孔RRC8深度在8mm-12mm之间。