[发明专利]一种精密支撑衬套类零件的加工工艺方法

说明书

本发明涉及一种精密支撑衬套类零件的加工工艺方法，依据轴承衬套类零件结构上的共性，归类其加工方法，设计了此类零件加工工艺规程、制作了适合此类零件加工的工装，可以有效提高加工效率、加工质量、成品率，提升机械制造企业对轴承衬套类零件的数控加工水平。本发明可使机械制造业针对航空机械机构用轴承衬套类零件的数控加工技术得到整体优化，从而能够提高各类轴承衬套类零件的加工效率、加工质量及成品率，具有较广泛的推广应用价值。

技术领域

本发明属于机械加工技术领域，涉及一种精密支撑衬套类零件的加工工艺方法。

背景技术

航空结构组件中经常要用到轴承衬套类零件，其主要在航空结构件中用于精密轴系零件的安装配合使用，其与轴承配合处间隙一般在0.005mm以内，直径方向上下尺寸公差范围在0.01mm之内；衬套内外径圆柱度、同轴度、轴承安装面垂直度、衬套安装面垂直度精度都在5～6级；同时衬套壁厚较薄，结构单薄，如此精密的零件，往往在精密数控车床上加工，由于零件壁厚较薄，夹紧力往往较大，在装夹时就容易造成零件变形，同时二次装夹容易造成重复误差较大。因此此类零件普遍具有刚性差、易变形、精度难于保证等特点。

发明内容

要解决的技术问题

为了避免现有技术的不足之处，本发明提出一种精密支撑衬套类零件的加工工艺方法，依据轴承衬套类零件结构上的共性，归类其加工方法，设计此类零件加工工艺规程、制作适合此类零件加工的工装，以有效提高加工效率、加工质量、成品率，提升机械制造企业对轴承衬套类零件的数控加工水平。

技术方案

一种精密支撑衬套类零件的加工工艺方法，加工的工艺步骤为：步骤1下料；步骤2粗车；步骤3热处理；步骤4数控车；步骤5数控铣；步骤6钳；步骤7表面处理；其特征在于：

所述步骤2粗车：为有形位公差要求的部位留出加工余量并留出加工工艺柄，粗车加工；各个外圆、内孔及端面为精加工留出加工余量；

所述步骤4数控车：去除粗加工所留的加工余量，除工艺柄：

如果轴承衬套的径厚比小于5，形位公差小于6级精度，则最小内孔向工艺柄方向延伸7～10mm，方便精车时切断工艺柄；

工艺柄长度取l₂mm：轴承衬套外圆直径φD在≤90mm时，工艺柄长度l₂取值30mm；轴承衬套外圆直径φD在≥90mm时，工艺柄长度l₂取值40mm；

如果零件外圆无尺寸公差要求，则工艺柄外圆φD与零件外圆尺寸相同；

如果有尺寸公差要求，则工艺柄外圆φD比零件外圆尺寸大1mm；

所述工艺柄端面与轴承安装孔轴线基准A垂直度要求为φd2，为6级精度要求；所述工艺柄外圆与轴承安装孔轴线基准A同轴度要求为φd1，为6级精度要求。

一种精密支撑衬套类零件的加工工艺方法，加工的工艺步骤为：步骤1下料；步骤2粗车；步骤3热处理；步骤4数控车；步骤5线切割；步骤6数控铣；步骤7钳；步骤8表面处理；其特征在于：

所述步骤4数控车：去除粗加工所留的加工余量；

所述步骤5线切割：去除粗加工所留的加工余量，除工艺柄：

如果轴承衬套的径厚比大于等于5，形位公差小于等于6级精度，则除了最小内孔向工艺柄方向延伸7～10mm外，设计一个距工艺柄右端面5mm的环槽，环槽直径为轴承衬套外圆直径φD-10，宽度10mm；精车之后安排线切割工序，使用环槽为装夹面，平压板压持，去除工艺柄；