[发明专利]变速器支座有效
| 申请号: | 201711299249.7 | 申请日: | 2017-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN109695701B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
| 发明(设计)人: | 金容柱;张钟欢;李錧濠 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025;F16F15/08;B60K5/12 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王朋飞;张晶 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速器 支座 | ||
1.一种变速器支座,包括:
变速器支座支架;
绝缘器,具有压装到所述变速器支座支架中的主体和设置在所述绝缘器中的中心芯体、支撑在所述变速器支座支架的底面上的基座以及被构造成连接所述主体和所述基座的连接器;以及
止动件,包括竖直运动限制部和被构造成与所述基座的左侧和右侧接触并与所述基座的左侧和右侧锁定以限制所述中心芯体的横向运动的横向运动限制部,
其中,所述竖直运动限制部包括突出部和支撑部,
所述突出部设置在所述止动件的上部并被构造成向上突出以与所述主体的下部接触,并且
所述支撑部被构造成与所述基座的上部接触以由所述基座支撑。
2.根据权利要求1所述的变速器支座,其中,所述止动件由与所述绝缘器的材料相同的橡胶材料形成。
3.根据权利要求1所述的变速器支座,其中,所述止动件由与所述绝缘器的材料不同的聚氨酯材料形成。
4.根据权利要求1所述的变速器支座,其中,所述连接器包括所述突出部穿过的孔,其中所述突出部与所述主体的下部接触。
5.根据权利要求4所述的变速器支座,其中,所述止动件通过所述突出部插入所述孔中来防止在横向方向上运动。
6.根据权利要求5所述的变速器支座,其中:
所述主体包括凸台,所述凸台被构造成从所述主体的下部的中心部向下突出并在所述横向方向上延伸以对应于设置在所述主体内的所述中心芯体的形状;并且
所述止动件包括固定槽,所述固定槽从所述突出部的上部的中心部向下凹陷以允许所述止动件固定到所述凸台。
7.根据权利要求6所述的变速器支座,其中,所述止动件包括从所述支撑部的下端向上凹陷的凹部。
8.根据权利要求7所述的变速器支座,其中,所述止动件的刚性通过调节所述凹部的深度而被调节。
9.根据权利要求1所述的变速器支座,其中,所述横向运动限制部包括:
第一止动件,设置在所述支撑部的左端;以及
第二止动件,设置在所述支撑部的右端。
10.根据权利要求9所述的变速器支座,其中,所述基座包括:
闩锁,与所述第一止动件锁定;以及
闩,与所述第二止动件锁定。
11.根据权利要求10所述的变速器支座,其中,所述止动件包括:
本体,设置在所述突出部和所述支撑部之间;以及
延伸部,从所述支撑部和所述本体的右端向右延伸。
12.根据权利要求11所述的变速器支座,其中:
所述连接器包括一对连接器,所述一对连接器被构造成连接主体和基座;并且
所述延伸部延伸以穿过所述一对连接器之间的空间。
13.根据权利要求12所述的变速器支座,其中,当所述止动件接收从所述止动件的右侧到左侧的方向上的负载时,所述第一止动件与所述闩锁锁定以防止所述中心芯体运动。
14.根据权利要求12所述的变速器支座,其中,当所述止动件接收从所述止动件的左侧到右侧的方向上的负载时,所述第二止动件与所述闩锁定以防止所述中心芯体运动。
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