[发明专利]列车车门控制系统以及列车有效
申请号: | 201711286385.2 | 申请日: | 2017-12-07 |
公开(公告)号: | CN108035649B | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 郭乐洋;彭经国;黄始强;李朋;黄明春;陈志刚;季佳 | 申请(专利权)人: | 湖南磁浮交通发展股份有限公司;中车株洲电力机车有限公司;南京康尼电子科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/70 | 分类号: | E05F15/70;E05F15/77;E05F15/79 |
代理公司: | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 罗满<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 410000 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 车门 控制系统 以及 | ||
1.一种列车车门控制系统,包括司控台、车门、用于控制所述车门开闭的车门控制装置,其特征在于,所述车门控制装置的控制权力与所述司控台的占有状态联动,以使在所述司控台处于占有状态时,控制所述车门控制装置以使所述车门控制装置脱离对所述车门开闭控制,在所述司控台处于未占有状态时,所述司控台脱离对所述车门控制装置控制;包括车门控制器,列车在激活状态下,所述车门控制器能够在上电预定时间内,且在列车处于未占有状态下,且在接收到门允许列车信号和所述车门控制装置的控制信号后,控制车门开启或者关闭;能够在上电超过预定时间时,且在列车处于未占有状态下,且在接收到门允许列车信号和所述车门控制装置的控制信号后,并在接收到零速信号后,控制车门开启或者关闭。
2.根据权利要求1所述的列车车门控制系统,其特征在于,所述预定时间在58秒至62秒之间。
3.根据权利要求1-2任一项所述的列车车门控制系统,其特征在于,所述车门控制装置包括设置在车体内部的内部控制开关和设置在车体外部的外部钥匙开关。
4.根据权利要求3所述的列车车门控制系统,其特征在于,所述内部控制开关设置在司控室。
5.根据权利要求4所述的列车车门控制系统,其特征在于,所述内部控制开关为钥匙控制开关。
6.一种列车,其特征在于,包括如权利要求1-5任一项所述的列车车门控制系统。
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