[发明专利]基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车及其控制方法

说明书

本发明公开一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车及其控制方法，在吸尘的整个气流循环路径上设置多处灰尘传感器，在每处传感器之前设置不同模式的喷水装置，整体采用电控，根据不同位置传感器检测到的灰尘浓度数值，按控制系统逻辑电路的内置运算公式，自动开启不同位置的喷水装置，实现多级水幕式除尘。为了提高水的利用效率，增设污水循环系统。本发明相对于传统的滤筒除尘式干式扫路车，使用成本更低且能有效除尘。不管在潮湿路面或者干燥多灰路面，本车都可以使用，而且可以实现一次加水长时间作业，特别适用于城市环线、绕城高速等路况。

技术领域

本发明主要属于环卫清扫设备领域，特别涉及一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车及其控制方法。

背景技术

随着城市化进程的不断加快，人们对环境卫生的要求越来越高。各种扫路车、洗扫车的应用和普及对美化城市发生着重要作用，扫路车尤其是干式扫路车在作业时容易产生扬尘，既造成了环境的二次污染，也危害了操作者及周边人员的身心健康。现有干式扫路车为了除尘，多在垃圾箱内采用滤筒除尘，要达到较好效果，则需要数量较多，过滤精度较高的滤筒，而这样也就容易造成滤筒堵塞，需考虑实用的滤筒清理装置，才能不影响滤筒使用。而且滤筒多为易损件，需按期更换。这就导致滤筒除尘使用成本居高不下。另，干式扫路车在使用时严禁路面有水，否则极易造成滤筒沾泥堵塞或浸水，影响使用效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：相对于传统的滤筒除尘式干式扫路车，研发一种适用性更广、使用成本更低且能有效除尘的基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车及其控制方法。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车，包括扫盘、吸嘴、风机、水泵、吸筒，扫路车采用多级水幕除尘结构：

-在吸尘的整个气流循环路径上设置多处灰尘传感器；

-在每处传感器之前设置不同模式的喷水装置，形成多级水幕除尘结构，此处之前指灰尘的流动方向的从前到后的前方；

-控制系统配置为：按控制系统逻辑电路的内置的预设的灰尘浓度基准值，根据不同位置传感器检测到的灰尘浓度数值，与预设的灰尘浓度基准值对比进行判断后自动开启不同位置的喷水装置。

进一步地，所述的多级水幕除尘结构至少包括两级，其中一级水幕除尘机构位于吸筒内，二级水幕除尘机构位于垃圾箱内；

一级水幕除尘机构，采用环形喷管设置于吸筒内，第一喷嘴呈环形布置，喷水后形成360°水幕层，360°水幕层全覆盖所述吸筒的内截面；一级灰尘传感器设置于吸筒内，一级灰尘传感器设置于环形喷管的上方；

二级水幕除尘机构，采用横、纵喷管设置于垃圾箱内，横、纵喷管介于吸筒出风口与风机进风通道口之间，横、纵喷管上设有第二喷嘴，第二喷嘴呈横、纵布置，横、纵布置的第二喷嘴喷出的高压水雾构成“厂”型水幕；二级灰尘传感器设置于垃圾箱内靠近风机进风通道口处。

进一步地，所述的一级、二级灰尘传感器采用防水防腐材料制成；所述的一级、二级灰尘传感器均设有导流型的外保护装置。

进一步地，扫路车包括污水循环系统，污水循环系统至少包含污水泵、污水过滤组件，污水过滤组件包括清洗装置，所述清洗装置为气洗和/或水洗式清洗装置。

进一步地，扫路车包括控制系统，所述的控制系统包括灰尘浓度控制模块、电磁阀，所述灰尘浓度控制模块、电磁阀分别连接一级灰尘传感器、二级灰尘传感器；所述灰尘浓度控制模块配置为：按逻辑电路运算规则预设灰尘浓度基准值，当一级灰尘传感器检测到的灰尘浓度高于所述灰尘浓度基准值时，则由电磁阀控制的一级水幕除尘机构自动开启；当二级灰尘传感器检测到的灰尘浓度高于所述灰尘浓度基准值时，则由电磁阀控制的二级水幕除尘机构自动开启；一级及二级灰尘传感器检测到的灰尘浓度低于所述灰尘浓度基准值时，一级及二级水幕除尘机构均不开启。