[发明专利]基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车及其控制方法

权利要求书

1.一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车，包括扫盘、吸嘴、风机、水泵、吸筒，其特征在于，扫路车采用多级水幕除尘结构：

-在吸尘的整个气流循环路径上设置多处灰尘传感器；

-在每处传感器之前设置不同模式的喷水装置，形成多级水幕除尘结构，此处之前指灰尘的流动方向的从前到后的前方；

-控制系统配置为：按控制系统逻辑电路的内置的预设的灰尘浓度基准值，根据不同位置传感器检测到的灰尘浓度数值，与预设的灰尘浓度基准值对比进行判断后自动开启不同位置的喷水装置。

2.根据权利要求1所述的一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车，其特征在于，

所述的多级水幕除尘结构至少包括两级，其中一级水幕除尘机构位于吸筒内，二级水幕除尘机构位于垃圾箱内；

一级水幕除尘机构，采用环形喷管设置于吸筒内，第一喷嘴呈环形布置，喷水后形成360°水幕层，360°水幕层全覆盖所述吸筒的内截面；一级灰尘传感器设置于吸筒内，一级灰尘传感器设置于环形喷管的上方；

二级水幕除尘机构，采用横、纵喷管设置于垃圾箱内，横、纵喷管介于吸筒出风口与风机进风通道口之间，横、纵喷管上设有第二喷嘴，第二喷嘴呈横、纵布置，横、纵布置的第二喷嘴喷出的高压水雾构成“厂”型水幕；二级灰尘传感器设置于垃圾箱内靠近风机进风通道口处。

3.根据权利要求1所述的一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车，其特征在于，所述的一级、二级灰尘传感器采用防水防腐材料制成；所述的一级、二级灰尘传感器均设有导流型的外保护装置。

4.根据权利要求1所述的一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车，其特征在于，扫路车包括污水循环系统，污水循环系统至少包含污水泵、污水过滤组件，污水过滤组件包括清洗装置，所述清洗装置为气洗和/或水洗式清洗装置。

5.根据权利要求1所述的一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车，其特征在于，扫路车包括控制系统，所述的控制系统包括灰尘浓度控制模块、电磁阀，所述灰尘浓度控制模块、电磁阀分别连接一级灰尘传感器、二级灰尘传感器；所述灰尘浓度控制模块配置为：按逻辑电路运算规则预设灰尘浓度基准值，当一级灰尘传感器检测到的灰尘浓度高于所述灰尘浓度基准值时，则由电磁阀控制的一级水幕除尘机构自动开启；当二级灰尘传感器检测到的灰尘浓度高于所述灰尘浓度基准值时，则由电磁阀控制的二级水幕除尘机构自动开启；一级及二级灰尘传感器检测到的灰尘浓度低于所述灰尘浓度基准值时，一级及二级水幕除尘机构均不开启。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车，其特征在于，所述水泵、风机由上装动力装置驱动，上装动力装置为单独的上装发动机，或从底盘取力的分动箱，或驱动电机。

7.根据权利要求1至5任一项所述的一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车，其特征在于，采用电动底盘时，水泵、风机、液压泵全部用驱动电机驱动，上装动力装置采用单独的发动机时，水泵、风机都由所述发动机输出轴端通过皮带轮、皮带连接驱动，皮带轮与离合器为一体式，离合器为多用离心式自动离合器或气动离合器。

8.根据权利要求1至5任一项所述的一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车，其特征在于，当扫路车动力来源仅为底盘一台发动机时，上装动力装置来源为底盘发动机后安装取力器，取力器输出端通过传动轴驱动分动箱，分动箱为一分三，三个输出轴端分别驱动风机、水泵、液压油泵。

9.根据权利要求8所述的一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车，其特征在于，分动箱三个输出端采用内置的气动离合，由电气控制接通需要的工作装置；或者，分动箱不带离合，根据需要外接离合器，以此来控制接通相应的工作装置工作。

10.一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车控制方法，其特征在于，其采用权利要求1至9任一项所述的一种基于灰尘浓度检测的多级水幕除尘式扫路车，包括以下步骤：

步骤200：开始作业；

步骤201：判断一级水幕除尘后是否达到排放标准，如果是则进入步骤202，否则进入步骤203；

步骤202：一级、二级水幕除尘不工作；

步骤203：一级水幕除尘工作；

步骤204：判断二级水幕除尘后是否达到排放标准，如果是则进入步骤205，否则进入步骤206；

步骤205：二级水幕除尘不工作；

步骤206：二级水幕除尘工作；

步骤207：判断二级水幕除尘后是否达到排放标准，如果是则进入步骤208，若否则进入步骤209；

步骤208：扫路车正常作业；

步骤209：报警器报警空气排放不达标，扫路车不工作。