[发明专利]一种高速公路穿戴式减震装置及其使用方法

权利要求书

1.一种高速公路穿戴式减震装置，其特征在于：包括支撑柱，安装在支撑柱上的护栏，套在护栏上的减震体；减震体的中心通过螺栓连接在护栏上，减震体的形状与护栏相适应，减震体的端部设有向内突出的突块。

2.按照权利要求1所述的一种高速公路穿戴式减震装置，其特征在于：护栏包括一体形成的上水平部、上弧形凸部、上弧形凹部、竖直部、下弧形凹部、下弧形凸部、下水平部；上水平部、上弧形凸部、上弧形凹部、竖直部、下弧形凹部、下弧形凸部、下水平部由上往下依次连接，竖直部的端面上设有基部，基部位于竖直部的内侧；减震体包括一体形成的上突块、下突块、上水平体、上弧形凸体、上弧形凹体、竖直体、下弧形凹体、下弧形凸体、下水平体；上水平体、上弧形凸体、上弧形凹体、竖直体、下弧形凹体、下弧形凸体、下水平体由上往下依次连接，上突块位于上水平体的端部，下突块位于下水平体的端部；竖直体和竖直部通过螺栓连接在一起。

3.按照权利要求1所述的一种高速公路穿戴式减震装置，其特征在于：减震装置还包括减震弹簧，减震弹簧的一端安装在公路地面上，减震弹簧的另一端安装在支撑柱上，减震弹簧和护栏分居支撑柱的两侧。

4.按照权利要求2所述的一种高速公路穿戴式减震装置，其特征在于：基部与竖直部是一体形成的，护栏通过基部安装在支撑柱上。

5.按照权利要求2所述的一种高速公路穿戴式减震装置，其特征在于：基部上设有螺纹段，基部穿过支撑柱，基部通过螺母安装在支撑柱上。

6.按照权利要求1所述的一种高速公路穿戴式减震装置，其特征在于：支撑柱的两侧均设有护栏和减震体。

7.按照权利要求1所述的一种高速公路穿戴式减震装置，其特征在于：支撑柱、护栏、减震体的数量均有多个，多个支撑柱沿着公路的行进方向依次设置，多个护栏依次首尾相连并安装在支撑柱上，多个减震体依次首尾相连并套在护栏上。

8.按照权利要求1所述的一种高速公路穿戴式减震装置，其特征在于：减震体用弹性橡胶材料或改性弹性橡胶材料制成，减震体的表面涂有反光层。

9.一种高速公路穿戴式减震装置的使用方法，其特征在于：将多个减震体依次套装在护栏上，然后用螺栓将减震体和护栏连接在一起。

10.按照权利要求9所述的一种高速公路穿戴式减震装置的使用方法，其特征在于：拧松螺栓，将已损坏的减震体从护栏上拆卸下来，然后用另一个减震体套装在相应的护栏上。