[发明专利]一种基于多区域检测的车辆LED智能化调控方法在审
| 申请号: | 201711274290.9 | 申请日: | 2017-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN108216008A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
| 发明(设计)人: | 郑修林 | 申请(专利权)人: | 天长市天新电子实业有限公司 |
| 主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08 |
| 代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段晓微;叶美琴 |
| 地址: | 239300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆行驶过程 灯光显示 能见度 智能化调控 第二区域 第一区域 前进过程 照明效果 多区域 采集 两侧区域 实际环境 行驶过程 检测 车头 匹配 灯光 保证 | ||
1.一种基于多区域检测的车辆LED智能化调控方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、在车辆行驶过程中采集第一区域的亮度值D;
S2、在车辆行驶过程中采集第二区域的亮度值D0;
S3、在车辆行驶过程中采集车辆前进过程中的能见度Q;
S4、基于第一区域的亮度值D和第二区域的亮度值D0选择LED显示模块的灯光显示亮度、基于车辆前进过程中的能见度Q选择LED显示模块的灯光显示颜色。
2.根据权利要求1所述的基于多区域检测的车辆LED智能化调控方法,其特征在于,步骤S4具体包括:
系统内存储有第一亮度值D1、第二亮度值D2;
基于第一区域的亮度值D与第一亮度值D1、第二区域的亮度值D0与第二亮度值D2的比较结果选择灯光显示亮度。
3.根据权利要求2所述的基于多区域检测的车辆LED智能化调控方法,其特征在于,步骤S4具体包括:
所述LED模块包括第一显示子模块和第二显示子模块,第一显示子模块用于对第一区域进行照明,第二显示子模块用于对第二区域进行照明;
当D≤aD1时,为第一显示子模块选择灯光显示亮度L1;
当aD1<D<bD1时,为第一显示子模块选择灯光显示亮度L2;
当D≥bD1时,为第一显示子模块选择灯光显示亮度L3;
当D0≤cD2时,为第二显示子模块选择灯光显示亮度L4;
当cD2<D0<dD2时,为第二显示子模块选择灯光显示亮度L5;
当D0≥dD2时,为第二显示子模块选择灯光显示亮度L6;
其中,a、b、c、d均为预设值,0<a<1,b>1,0<c<1,d>1;
L1、L2、L3、L4、L5、L6均为预设值,L1>L2>L3,L4>L5>L6。
4.根据权利要求3所述的基于多区域检测的车辆LED智能化调控方法,其特征在于,步骤S4具体包括:
系统内预设有第一能见度Q1;
第一显示子模块和第二显示子模块基于车辆前进过程中的能见度Q与第一能见度Q1的比较结果选择灯光显示颜色;
当Q≤Q1时,为第一显示子模块和/或第二显示子模块选择第一灯光颜色;
当Q>Q1时,为第一显示子模块和/或第二显示子模块选择第二灯光颜色;
其中,第一灯光颜色为黄色,第二灯光颜色为白色。
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