[发明专利]一种基于多区域检测的车辆LED智能化调控方法

说明书

本发明公开了一种基于多区域检测的车辆LED智能化调控方法，包括：在车辆行驶过程中采集第一区域的亮度值D；在车辆行驶过程中采集第二区域的亮度值D₀；在车辆行驶过程中采集车辆前进过程中的能见度Q；基于第一区域的亮度值D和第二区域的亮度值D₀选择LED显示模块的灯光显示亮度、基于车辆前进过程中的能见度Q选择LED显示模块的灯光显示颜色。本发明在车辆行驶过程中根据车头两侧区域内的亮度值来调整LED显示模块的显示亮度，使灯光亮度与实际环境亮度值两者之间匹配，一方面防止电能的浪费，另一方面防止照明效果差；且本发明还根据环境能见度调整LED显示模块的灯光显示颜色，保证LED显示模块的照明效果，全面提高车辆在行驶过程中的安全性。

技术领域

本发明涉及车载LED调控方法技术领域，尤其涉及一种基于多区域检测的车辆LED智能化调控方法。

背景技术

随着我国科技和经济的发展，汽车的普及范围也越来越广，汽车在为我们带来便利的同时，由于照明等问题的影响，道路交通事故频繁发生；因此设计更实用、更智能的车灯控制系统已经成为当务之急。

传统的汽车车灯控制系统多采用纯电路设计模式，线路复杂，对于汽车的前大灯远近灯光的控制问题，多设计为手动转换装置控制，人工手动操作，车灯亮度单一，视距较短，不能随外界环境的变化自动调节亮度和模式；在汽车行进过程中照射范围调整的控制中，汽车前照灯大都只能对车辆正前方区域进行照射，而无法对车辆前方侧面的区域进行照明，在夜间行驶过程中就会存在照明死角，车辆前方侧面的区域没有灯光照明看不清楚，存在巨大的安全隐患。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种基于多区域检测的车辆LED智能化调控方法。

本发明提出的基于多区域检测的车辆LED智能化调控方法，包括以下步骤：

S1、在车辆行驶过程中采集第一区域的亮度值D；

S2、在车辆行驶过程中采集第二区域的亮度值D₀；

S3、在车辆行驶过程中采集车辆前进过程中的能见度Q；

S4、基于第一区域的亮度值D和第二区域的亮度值D₀选择LED显示模块的灯光显示亮度、基于车辆前进过程中的能见度Q选择LED显示模块的灯光显示颜色。

优选地，步骤S4具体包括：

系统内存储有第一亮度值D₁、第二亮度值D₂；

基于第一区域的亮度值D与第一亮度值D₁、第二区域的亮度值D₀与第二亮度值D₂的比较结果选择灯光显示亮度。

优选地，步骤S4具体包括：

所述LED模块包括第一显示子模块和第二显示子模块，第一显示子模块用于对第一区域进行照明，第二显示子模块用于对第二区域进行照明；

当D≤aD₁时，为第一显示子模块选择灯光显示亮度L₁；

当aD₁<D<bD₁时，为第一显示子模块选择灯光显示亮度L₂；

当D≥bD₁时，为第一显示子模块选择灯光显示亮度L₃；

当D₀≤cD₂时，为第二显示子模块选择灯光显示亮度L₄；