[发明专利]用于车辆的功率模块有效

专利信息
申请号: 201711273586.9 申请日: 2017-12-06
公开(公告)号: CN109585406B 公开(公告)日: 2023-04-07
发明(设计)人: 洪坰国;金永锡 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: H01L23/495 分类号: H01L23/495
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 陈鹏;李静
地址: 韩国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 车辆 功率 模块
【权利要求书】:

1.一种用于车辆的功率模块,包括:

引线框,被配置为从外部接收功率或者向外部输出功率;

基板,被配置为与所述引线框接合,以及

模制元件,所述模制元件围绕所述基板和所述引线框,

其中,所述基板包括:

图案层,被设置为电连接到所述引线框;

导电层,被设置为与所述图案层分开,并且所述导电层被配置为电接地;以及

绝缘层,设置在所述导电层和所述图案层之间,以使所述图案层与所述导电层绝缘,

其中,相比于所述绝缘层,所述图案层更向着所述引线框突出,并且,所述模制元件在所述引线框的外表面和所述基板的外表面上模制。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的功率模块,其中,所述图案层包括与所述绝缘层接触的第一图案部分,以及与所述引线框接触的第二图案部分。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的功率模块,其中,所述图案层还包括设置在所述第一图案部分和所述第二图案部分之间的第三图案部分,使得所述第一图案部分和所述第二图案部分彼此分开。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的功率模块,其中,所述引线框包括面向外的第一引线端,以及与所述第一引线端相对的第二引线端,并且

所述绝缘层包括与所述引线框相邻的第一绝缘端,以及与所述第一绝缘端相对的第二绝缘端,并且

所述第一引线端与所述第二引线端之间的水平距离短于所述第一引线端与所述第一绝缘端之间的水平距离。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的功率模块,其中,所述图案层包括与所述引线框相邻的第一图案端,以及与所述第一图案端相对的第二图案端,并且

所述引线框接合至所述第一图案端与所述第一绝缘端之间的所述图案层。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的功率模块,其中,所述第一图案端与所述第一绝缘端之间的面积大于所述引线框接合至的所述图案层的面积。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的功率模块,其中,所述引线框通过超声波焊接接合到所述图案层。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的功率模块,还包括支撑元件,设置在所述图案层的一侧,以防止在所述引线框接合到所述图案层的另一侧时所述图案层弯曲。

9.根据权利要求1所述的用于车辆的功率模块,其中,所述绝缘层包括氧化铝陶瓷材料。

10.根据权利要求1所述的用于车辆的功率模块,其中,所述图案层的厚度为0.15mm以上。

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