[发明专利]列车位置占用检测方法和装置

说明书

本发明提供了一种列车位置占用检测方法和装置，包括：检测模块、无线通信模块、地磁扰动传感器，检测模块安装在预设监测点的轨道道床上；其中：无线通信模块，用于将检测到的无线信号强度数据发送给监测站；检测模块用于检测周围环境的无线信号强度；地磁扰动传感器用于检测周围环境的地磁场变化；当有列车经过预设监测点时，该预设监测点周围环境的无线信号强度、地磁信号会发生变化，监测站根据接收到的信号强度数据的变化情况，以及预设监测点所对应的唯一编号来确定列车的位置。本发明可以直接从铁路上对移动体位置进行占用判断，从而可以得出列车所在位置信息，在不需要对车辆进行任何改动的情况下实现列车定位。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，具体地，涉及列车位置占用检测方法和装置。

背景技术

随着轨道交通技术的发展，轨道上投入运行的列车数量也越来越多，且列车的行驶速度有了大幅度提高。为了确保行车和调车作业安全，需要对列车占用位置进行实时监测。铁路列车的位置及轨道占用情况主要是通过轨道电路来确定的，此方式是以铁路的两根钢轨为导体，用引接线连接信号电源和接收设备，组成一个复杂的系统。利用列车的轮对轨道电路进行分路，使得轨道继电器失磁，从而判断列车在线路不同区段的列车占用情况。

但是上述方法，需要用信号系统对列车进行定位，系统复杂、建设和运营成本较高，而且该方法只能对列车进行初步定位，无法实现列车的精确定位。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种列车位置占用检测方法和装置。

第一方面，本发明提供一种列车位置占用检测装置，包括：无线信号强度检测模块、无线通信模块，所述无线信号强度检测模块安装在预设监测点的轨道道床上；其中：

所述无线通信模块，用于将所述无线信号强度检测模块检测到的无线信号强度数据发送给监测站；

所述无线信号强度检测模块用于检测当地环境中的无线信号强度；当有列车经过预设监测点时，位于该预设监测点的无线信号强度检测模块监测到的当地环境中的无线信号强度会发生变化；

所述监测站根据接收到的无线信号强度数据的变化情况，以及所述预设监测点所在无线信号强度检测模块对应的唯一编号来确定列车的位置。

可选地，还包括：全球定位系统GPS模块，所述GPS模块安装在预设监测点的轨道道床上，用于通过卫星定位来辅助确定所述无线信号强度检测模块的位置。

可选地，所述当地环境中的无线信号强度包括以下任一或者任多：

卫星信号强度、运营商无线基站信号强度、广播电视信号强度。

可选地，还包括：

电源模块，用于给无线信号强度检测模块、无线通信模块提供电能；其中：

所述电源模块包括：太阳能充电电池和一次性电池，所述太阳能充电电池与光伏板电连接，所述一次性电池作为备用电源。

可选地，还包括：光敏传感器，所述光敏传感器安装在预设监测点的轨道道床上，用于检测所述预设监测点的环境亮度，当位于该预设监测点的无线信号强度检测模块监测到的当地环境中的无线信号强度会发生变化，且光敏传感器检测到的环境亮度变暗时，确定该预设监测点有列车经过，将该预设监测点的位置作为列车的当前位置。

可选地，还包括：三轴磁阻传感器，所述三轴磁阻传感器安装在预设监测点的轨道道床上，用于检测所述预设监测点的地磁扰动，当位于该预设监测点的无线信号强度检测模块监测到的当地环境中的无线信号强度会发生变化，且三轴磁阻传感器检测到地磁信号瞬时变化时，确定该预设监测点有列车经过，将该预设监测点的位置作为列车的当前位置。