[发明专利]一种固体火箭发动机托轮保护装置及使用方法在审
| 申请号: | 201711265607.2 | 申请日: | 2017-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN108000448A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 张兵华;骆广梁;蒋艳艳;王晓飞 | 申请(专利权)人: | 内蒙古航天红峡化工有限公司 |
| 主分类号: | B25H1/00 | 分类号: | B25H1/00;B25H1/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 010010 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 固体 火箭发动机 托轮 保护装置 使用方法 | ||
本发明提供了针对一种固体火箭发动机装药后在托轮上进行旋转的保护装置,技术方案为:保护装置是包裹于固体火箭发动机筒体外周的环型结构件,数量不少于2个,该环型结构件内侧衬有防静电毛毡,外侧为刚性材料。包裹固体火箭发动机环型结构件的外侧支撑在托轮上,当托轮转动时,托轮推动环型结构件转动,由环型结构件紧包裹的固体火箭发动机随环型结构件同步转动。本发明的实施,在固体火箭发动机生产过程中既可以保证固体火箭发动机按工艺要求自由方便地进行卧式旋转,又可以避免固体火箭发动机的外表面受到损伤和破坏。
技术领域
本发明涉及固体火箭发动机制造过程中的一种工艺装备。
背景技术
固体火箭发动机在制造生产过程中,根据工艺要求需要在固体火箭发动机卧式状态下旋转,如在固体火箭发动机高能X射线检测工作中,需要旋转发动机进行周向不同位置的检测。为实现固体火箭发动机按工艺要求实现预期的卧式旋转,目前,在固体火箭发动机制造过程中,主要采取将固体火箭发动机放置在托轮上,通过托轮的旋转带动固体火箭发动机的旋转。对于大型固体火箭发动机,在完成推进剂装药后,自身质量很大,通过托轮的旋转带动固体火箭发动机旋转时,旋转挤压力大,常有对固体火箭发动机筒体表面漆层、防护涂层以及电缆座产生损伤或破坏。因此,需要一种保护装置既可以保证固体火箭发动机按工艺要求自由方便地进行卧式旋转,又可以避免固体火箭发动机的外表面受到损伤和破坏。
发明内容
本发明提供了针对一种固体火箭发动机装药后需要在托轮上进行旋转的保护装置。
在固体火箭发动机制造过程中,完成推进剂装药后,发动机质量大,根据制造工艺要求存在需要在托轮上进行旋转的要求,本发明针对需要保护固体火箭发动机的外表面漆层、防护涂层以及电缆座的要求,设计了相应的保护装置。
本发明采用的技术方案为: 保护装置是包裹于固体火箭发动机筒体外周的环型结构件,该环型结构件内侧衬有防静电毛毡,以保护固体火箭发动机筒体避免其受到损伤,同时避免摩擦产生的静电;外侧为刚性材料,以保证环型结构件能够承受固体火箭发动机并能够随托轮转动;环型结构件数量不少于2个,以保证环型结构件能够支撑固体火箭发动机水平转动。包裹固体火箭发动机环型结构件的外侧支撑在托轮上,当托轮转动时,托轮推动环型结构件转动,由环型结构件紧包裹的固体火箭发动机随环型结构件同步转动。为防止环型结构件随托轮转动时固体火箭发动机在环型结构件内侧打滑,环型结构件应对固体火箭发动机紧包裹。
本发明采用的环型结构件的方案一是两环环型结构件,由上半环1、螺栓2、螺母3、下半环4组成,上半环和下半环设计均有定位的凸台,大圆内孔与被检测发动机的外径相等,检测装置内径凹陷的部分为避让发动机的电缆座;上半环的定位凸台与下半环的定位凸台配合,配合好以后用螺母2和螺母3连接好。该方案保护装置的使用方法是,1)根据工艺要求在驱动托轮上摆放2个或数个下半环,用水平吊梁将固体火箭发动机吊装到下半环上,再将上半环对应下半环放置在固体火箭发动机筒体上;2)分别安装上半环,使上半环和下半环之间的配合部位配合在一起,用螺栓栓将上半环和下半环拧紧连接,成为一个完整的圆环并与固体火箭发动机形成一体;3)根据工艺要求驱动托轮,托轮作用于环型结构件上,并带动固体火箭发动机一同旋转;3)根据工艺要求分解环型结构件时,首先拧松并取出连接上半环和下半环的螺栓,取走上半环,然后用水平吊梁将固体火箭发动机吊装到工艺指定位置处;4)从驱动托轮上取走下半环,摆放到指定工装存放区。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于内蒙古航天红峡化工有限公司,未经内蒙古航天红峡化工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711265607.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





