[发明专利]一种用于加工汽车制动鼓的定位防下沉装置及其加工方法

说明书

本发明公开了一种用于加工汽车制动鼓的定位防下沉装置及其加工方法，安装在立式车床的工作台上，在所述工作台上设置有对称设置的两组卡爪，包括至少两组防下沉机构，所述防下沉机构包括底座、高度调节部、长度调节部以及支撑部；本发明结构新颖、功能实用，通过在工作台上设置防下沉机构，能够有效抑制刀具自上而下产生的压力，防止产品发生下沉或局部偏移，进而避免由于下沉或偏移产生的加工误差，提供产品质量；所述底座的下部通过轨道连接所述工作台的上端面，所述轨道沿所述工作台的径向设置；能够使得防下沉机构整体沿工作台径向移动，调整支撑部对产品底部的作用位置，适配更多产品的加工作业要求。

技术领域

本发明属于制动鼓加工设备领域，具体涉及一种用于加工汽车制动鼓的定位防下沉装置及其加工方法。

背景技术

汽车制动器是制动系统中用以产生阻碍车辆运动或者运动趋势制动力的部件，它可分为鼓式和盘式两大类；鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面，它的鼓体形态类似于盆，一端为制动鼓鼓底，另一端呈开口状，且通常设置有边沿。目前，在制动鼓加工过程中，都采用的是立式数控车床，将制动鼓通过液压卡爪固定，然后通过刀具进行粗车和精车加工，但现有固定制动鼓的机构，一方面由于只依靠液压卡爪大力夹紧，产生一个摩擦力来维持制动鼓不上下移动，没有独立的装置进一步防止制动鼓上下偏移，而当刀具自上而下进行加工时，往往会带有一个向下的压力，当制动鼓外壁与卡爪接触面的摩擦力不足以抵消该压力时，制动鼓可能会下沉或者局部发生偏移，进而导致加工基准线不准确产生加工误差；另外，现有加工方法和装置中不区分粗车和精车时卡爪所需要的夹紧力，精车时也采用较大的夹紧力夹持制动鼓，使得加工时制动鼓各部位的圆柱度和圆跳动进一步加大，导致产品不能满足制动鼓加工工序中效率与质量俱佳的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种方便实用、精度更高的用于加工汽车制动鼓的定位防下沉装置及其加工方法。

本发明所提供的技术方案是：一种用于加工汽车制动鼓的定位防下沉装置，安装在立式车床的工作台上，在所述工作台上设置有对称设置的两组卡爪，包括至少两组防下沉机构，所述防下沉机构包括底座、高度调节部、长度调节部以及支撑部；所述支撑部设置在所述长度调节部靠近所述工作台中心的一端，所述长度调节部的相对另一端连接所述高度调节部的上端，所述高度调节部的下端连接所述底座；所述长度调节部从连接所述高度调节部的一端到连接所述支撑部的一端由低到高倾斜设置。

作为本发明的一种改进，所述底座的下部通过轨道连接所述工作台的上端面，所述轨道沿所述工作台的径向设置。

作为本发明的一种改进，所述长度调节部还设置有倾斜角度调节机构。

作为本发明的一种改进，所述高度调节部和长度调节部均采用丝杠、液压缸或气缸。

作为本发明的一种改进，在所述支撑部远离所述长度调节部的一端还设置有旋转头部，所述旋转头部远离所述支撑部的一端设置有倾斜工作面。

作为本发明的一种改进，在所述工作面上还设置有若干个凸部。

作为本发明的一种改进，所述长度调节部的倾斜角度为30至80度，优选为45度。

作为本发明的一种改进，在所述工作台上设置有三组防下沉机构，所述三组防下沉机构两两之间的夹角为120度。

作为本发明的一种改进，还包括卡爪紧度调节机构，所述卡爪紧度调节机构至少包括高、低两个档位用于调节液压缸工作压力， 所述高档位的液压缸工作压力范围是1.5MPa至3MPa，所述低档位的液压缸工作压力范围是0.8MPa至1.2MPa。

一种用于加工汽车制动鼓的加工方法，包含以下步骤：

S1：根据待加工制动鼓的尺寸型号，调节防下沉机构的高度、长度以及旋转头部的角度；