[发明专利]一种隧道施工防尘用防尘剂制备机在审
| 申请号: | 201711262004.7 | 申请日: | 2017-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN107983235A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
| 发明(设计)人: | 彭斌明;杨浩;何传勇 | 申请(专利权)人: | 彭斌明 |
| 主分类号: | B01F11/00 | 分类号: | B01F11/00;B01F15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230002 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 施工 防尘 制备 | ||
技术领域
本发明涉及一种制备机,尤其涉及一种隧道施工防尘用防尘剂制备机。
背景技术
隧道施工,是新奥地利隧道施工方法的简称,它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中,从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法,是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。
目前隧道施工往往都会伴随者巨大粉尘的出现,粉尘的出现不仅影响了隧道施工的进程,还严重威胁到施工人员的身心健康,然而目前缺少隧道施工用防尘剂制备机,现有的防尘剂制备机的制备速率较低。
因此亟需研发一种能够进行多级进行挤压混合制备和能够节省人力隧道施工防尘用防尘剂制备机,来克服现有技术中不能够进行多级进行挤压混合制备和不能够节省人力的缺点。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现有技术中不能够进行多级进行挤压混合制备和不能够节省人力的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种能够进行多级进行挤压混合制备和能够节省人力隧道施工防尘用防尘剂制备机。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种隧道施工防尘用防尘剂制备机,包括有制备框、制备机构和驱动机构,制备框内连接有制备机构,制备框左壁顶端连接有驱动机构。
优选地,制备机构包括有第一导向杆、第一弹簧、接触轮、第一缸体、第一升降杆、第一活塞和第二弹簧,制备框内右侧上部连接有第一导向杆,第一导向杆顶部连接有第一弹簧,第一弹簧顶端连接有第一升降杆,第一升降杆穿过第一弹簧和第一导向杆,第一升降杆顶端连接有接触轮,制备框内右侧最下部连接有第一缸体,第一缸体内设有第一活塞,第一活塞与第一缸体配合,第一活塞底部与第一缸体内底部左右对称连接有第二弹簧,第一缸体左壁下部开有第一通孔。
优选地,驱动机构包括有安装板、电机、凸轮、旋转杆、连接柱和摆动杆,制备框左壁顶端连接有安装板,安装板前壁右部连接有电机,电机的输出轴上连接有凸轮,安装板顶部左侧连接有连接柱,连接柱前壁中部转动式连接有摆动杆,摆动杆右端与凸轮之间转动式连接有旋转杆,接触轮与凸轮接触。
优选地,还包括有第二缸体、第二活塞、第三弹簧和第二升降杆,制备框内左侧最下部连接有第二缸体,第二缸体内设有第二活塞,第二活塞与第二缸体配合,第二活塞底部与第二缸体内底部之间左右对称连接有第三弹簧,第二缸体右壁下部与顶壁中部均开有第二通孔,第二活塞顶部中间连接有第二升降杆,第二升降杆穿过第二缸体顶壁中部开有的第二通孔,安装板左部开有第三通孔,第二升降杆穿过第三通孔。
优选地,还包括有第一转杆、连杆、第三升降杆、第二导向杆和第四弹簧,制备框左侧下部连接有第二导向杆,第二导向杆上开有第四通孔,连接柱前壁最上部转动式连接有第一转杆,第一转杆末端转动式连接有连杆,连杆中部与摆动杆左端之间转动式连接,连杆底端转动式连接有第三升降杆,第三升降杆穿过第四通孔,第三升降杆底端与第二升降杆底部连接,第二升降杆顶部与第二导向杆底部之间连接有第四弹簧,第三升降杆穿过第四弹簧。
优选地,还包括有第三导向杆和照明灯,制备框右侧上部连接有第三导向杆,第三导向杆上开有第五通孔,第五通孔内设有照明灯,照明灯穿过第五通孔。
优选地,还包括有L形杆、滤网板和搅拌杆,第二升降杆右侧下部连接有L形杆,L形杆末端连接有滤网板,滤网板左右两侧均匀连接有搅拌杆。
工作原理:使用时,工人首先将除尘剂制备原料倒入制备框内,再启用驱动机构运作来带动制备机构运作,实现对除尘剂进行制备的目的,当制备完成至,停止启用驱动机构运作即可,接着来对制备完成的除尘剂进行收集即可。
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