[发明专利]一种汽车行李架安装间隙补偿结构

权利要求书

1.一种汽车行李架安装间隙补偿结构，包括顶盖外板(1)、设置在顶盖外板(1)下方的弧形加强板(3)和设置在顶盖外板(1)上方的行李架支座(2)，其特征在于：所述弧形加强板(3)和行李架支座(2)之间设有间隙补偿装置(4)，所述间隙补偿装置(4)上端与行李架支座(2)固定，下端与弧形加强板(3)固定；所述间隙补偿装置(4)定位卡接在顶盖外板(1)的安装孔(11)内。

2.根据权利要求1所述的汽车行李架安装间隙补偿结构，其特征在于：所述间隙补偿装置(4)包括外套筒(41)和内套筒(42)，所述外套筒(41)的上端与行李架支座(2)固定，下端与内套筒(42)上端连接，所述内套筒(42)下端与弧形加强板(3)固定。

3.根据权利要求2所述的汽车行李架安装间隙补偿结构，其特征在于：所述外套筒(41)上端设有安装支架(43)，所述安装支架(43)包括若干弹性卡脚(431)和若干定位翻边(432)，所述若干弹性卡脚(431)与安装孔(11)的两侧孔壁配合，所述若干定位翻边(432)与安装孔(11)的另外两侧孔壁配合。

4.根据权利要求3所述的汽车行李架安装间隙补偿结构，其特征在于：所述安装孔(11)为矩形孔，所述若干弹性卡脚(431)与安装孔(11)的两长孔壁配合，所述若干定位翻边(432)与安装孔(11)的两短孔壁配合。

5.根据权利要求3所述的汽车行李架安装间隙补偿结构，其特征在于：所述若干弹性卡脚(431)的限位边(4311)伸出顶盖外板(1)上端面。

6.根据权利要求3所述的汽车行李架安装间隙补偿结构，其特征在于：所述安装支架(43)还包括用于间隙补偿装置(4)安装导向的导向翻边(433)。

7.根据权利要求3所述的汽车行李架安装间隙补偿结构，其特征在于：所述内套筒(42)和外套筒(41)通过螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的汽车行李架安装间隙补偿结构，其特征在于：所述外套筒(41)上端设有定位凸台(411)，所述安装支架(43)定位固定在定位凸台(411)上。

9.根据权利要求7所述的汽车行李架安装间隙补偿结构，其特征在于：所述内套筒(42)下端设有与弧形加强板(3)抵靠的法兰面(422)，内壁设有正六边形的轴向穿透孔(421)。

10.根据权利要求7所述的汽车行李架安装间隙补偿结构，其特征在于：所述弧形加强板(3)、行李架支座(2)和间隙补偿装置(4)通过螺栓(5)固定在一起，所述螺栓(5)下端抵靠在弧形加强板(3)下端面，上端依次穿过弧形加强板(3)、内套筒(42)、外套筒(41)和行李架支座(2)，通过螺母固定在一起。