[发明专利]一种直升机全动平尾舵机安装计算方法有效

专利信息
申请号: 201711256530.2 申请日: 2017-12-03
公开(公告)号: CN108082530B 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 孟文杰;梅彬;李波;钟次恩;井雅洁 申请(专利权)人: 中国直升机设计研究所
主分类号: B64F5/10 分类号: B64F5/10;B64C9/02
代理公司: 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 代理人: 高原
地址: 333001 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 直升机 全动平尾 舵机 安装 计算方法
【权利要求书】:

1.一种直升机全动平尾舵机安装计算方法,用于确定驱动机构与平尾连接于平尾上的连接坐标,其特征在于,包括

步骤一:确定平尾的转轴坐标、驱动机构连接于直升机结构的固定坐标以及平尾的气动中心坐标,根据上述坐标确定平尾在各个状态下的气动力;

步骤二:根据所述气动力及驱动机构的驱动力,预估气动力与驱动力的力臂比值,根据所述力臂比值得到过渡点坐标,根据所述过渡点坐标及平尾构型参数得到连接坐标;

步骤三:根据平尾的运动范围(-p,q)确定驱动机构的行程,所述行程为平尾的最大运动范围q与最小运动范围-p的差值,其中,根据求出的驱动机构行程确定现有舵机的行程是否满足要求,若不满足则返回步骤二,重新确定连接坐标;

步骤四:根据气动力K计算舵机输出方向的驱动力L,其中K=L*cosG,G为气动力与舵机驱动力的夹角,其中,根据求出的驱动力L确定现有舵机的驱动力是否满足要求,若不满足,则调整气动力与舵机驱动力的夹角G,并重新进行步骤二至步骤四。

2.根据权利要求1所述的直升机全动平尾舵机安装计算方法,其特征在于,所述驱动机构为舵机。

3.根据权利要求1所述的直升机全动平尾舵机安装计算方法,其特征在于,转轴与气动力的距离与转轴与过渡坐标的距离为力臂。

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