[发明专利]一种座椅靠背能够方便调节的汽车座椅有效
申请号: | 201711253820.1 | 申请日: | 2017-12-02 |
公开(公告)号: | CN108001304B | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 何自富;王向征;陈长亮 | 申请(专利权)人: | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/235 | 分类号: | B60N2/235 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 座椅 靠背 能够 方便 调节 汽车座椅 | ||
本发明提供一种应用于汽车内饰零部件技术领域的座椅靠背能够方便调节的汽车座椅,所述的座椅靠背能够方便调节的汽车座椅的电机的转轴安装调节棘轮(4),调节杆件(5)一端与座椅靠背(1)连接,调节杆件(5)另一端的钩挂部(6)设置为能够钩挂在一个棘轮卡槽(7)内的结构,电机与控制部件(8)连接,控制部件(8)设置在座椅底座(2)侧面位置;电机带动调节棘轮(4)向靠近靠背后端侧(11)方向转动时,座椅靠背(1)设置为能够向靠近靠背后端侧(11)方向扳动的结构,本发明的座椅靠背能够方便调节的汽车座椅,能方便快捷实现汽车座椅的座椅靠背的前后调节,在保障调节后座椅靠背定位可靠的前提下,简化座椅结构,降低制造成本。
技术领域
本发明属于汽车内饰零部件技术领域,更具体地说,是涉及一种座椅靠背能够方便调节的汽车座椅。
背景技术
在汽车领域,汽车座椅是必不可少的部件。而汽车座椅需要满足前后移动调节或上下升降调节也是必备功能。现有技术中的汽车座椅都能实现上下升降及前后移动功能,但现有技术中的结构较为复杂,调节结构零部件多,成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够方便快捷实现汽车座椅的座椅靠背的前后调节,满足不同驾乘人员对座椅靠背位置的不同需求,并且在保障调节后座椅靠背定位可靠的前提下,有效简化座椅结构,全面降低座椅制造成本的座椅靠背能够方便调节的汽车座椅。
要解决以上所述的技术问题,本发明采取的技术方案为:
本发明为一种座椅靠背能够方便调节的汽车座椅,所述的座椅靠背能够方便调节的汽车座椅包括座椅靠背、座椅底座,所述的座椅靠背下端与座椅底座后端铰接连接,座椅底座侧面的安装孔内安装电机,电机的转轴安装调节棘轮,调节杆件一端与座椅靠背侧面活动连接,调节杆件另一端的钩挂部设置为能够钩挂在调节棘轮上的一个棘轮卡槽内的结构,电机与能够控制电机启停及转动方向的控制部件连接,所述控制部件设置在座椅底座侧面位置。
所述的座椅靠背向靠近靠背前端侧方向扳动时,调节杆件的钩挂部设置为能够退出钩挂的棘轮卡槽而重新钩挂在靠近靠背前端侧的另一个棘轮卡槽内的结构,座椅靠背后表面和座椅底座后端通过多道拉簧连接,每道拉簧一端与座椅靠背连接,每道拉簧另一端与座椅底座后端连接,多道拉簧之间平行布置。
所述的电机带动调节棘轮向靠近靠背后端侧方向转动时,座椅靠背设置为能够向靠近靠背后端侧方向扳动的结构,所述的座椅靠背向靠近靠背后端侧方向扳动后,调节杆件的钩挂部设置为能够随着调节棘轮的转动而向靠近靠背后端侧方向移动的结构。
所述的座椅靠背侧面设置调节杆件连接块,调节杆件连接块与座椅靠背侧面固定连接,调节杆件与座椅靠背侧面活动连接的一端与调节杆件连接块上部通过上连接轴活动连接,所述的座椅靠背能够方便调节的汽车座椅还包括辅助杆件,辅助杆件一端与调节杆件连接块下部通过下连接轴活动连接,辅助杆件另一端设置辅助挂钩,辅助挂钩设置为能钩挂在调节棘轮的一个棘轮卡槽内的结构。
所述的调节杆件的钩挂部钩挂在调节棘轮上的一个棘轮卡槽内时,辅助杆件的辅助挂钩设置为能够钩挂在调节棘轮上靠近靠背后端侧方向的另一个棘轮卡槽内的结构。
所述的座椅靠背能够方便调节的汽车座椅还包括控制气缸,控制气缸与座椅底座后端固定连接,控制气缸的伸缩杆向座椅靠背方向倾斜,伸缩杆端部与座椅靠背后表面连接,控制气缸与控制部件连接。
所述的座椅靠背侧面还设置主限位弹簧和辅助限位弹簧,所述的主限位弹簧一端固定安装在座椅靠背侧面位置,主限位弹簧另一端抵靠在调节杆件上,主限位弹簧设置为能够施加压力在调节杆件上的结构,所述的辅助限位弹簧一端固定安装在座椅靠背侧面位置,辅助限位弹簧另一端抵靠在辅助杆件上,辅助限位弹簧设置为能够施加压力在辅助杆件上的结构。
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