[发明专利]一种汽车顶棚成型模具

说明书

本发明公开了一种汽车顶棚成型模具，包括相互平行设置的两个支撑架，两个支撑架的顶侧固定安装有同一个固定板，所述固定板的顶侧中间位置通过支架固定安装有气缸，所述气缸的输出轴固定安装有连杆，且连杆的底端贯穿固定板并延伸至固定板的下方，所述连杆的底端固定安装有连接板，所述连接板的底侧固定安装有多个固定杆，且多个固定杆的底端固定安装有同一个上模垫板，所述上模垫板的底侧固定安装有上模具，所述上模具的底侧设有下模具，所述下模具的底侧固定安装有下模垫板。本发明能够便于稳固安装上模具和下模具，且在安装过程中具有一定的缓冲效果，通过，能够便于调节下模垫板的高度位置，便于模具成型后移出。

技术领域

本发明涉及模具技术领域，尤其涉及一种汽车顶棚成型模具。

背景技术

现有的汽车顶棚成型加工，是先采用模具将汽车顶棚模压成型，然后在汽车顶棚的表面通过专用胶水(如：3M底涂等)将搭扣粘接于汽车顶棚上；最后再将汽车顶棚通过搭扣同汽车连接。这种加工方式存在以下缺点：专用胶的价格较昂贵，使汽车顶棚成本提高；人工将搭扣粘接于汽车顶棚上，容易出现搭扣位置不统一和漏粘的情况；工序多，操作复杂，影响工作效率，同时，在使用中两个模具安装时不具有缓冲的效果，容易造成模具损坏，模具成型后不便于移出成型后的汽车顶棚，使用中具有一定的局限性。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车顶棚成型模具。

本发明提出的一种汽车顶棚成型模具，包括相互平行设置的两个支撑架，两个支撑架的顶侧固定安装有同一个固定板，所述固定板的顶侧中间位置通过支架固定安装有气缸，所述气缸的输出轴固定安装有连杆，且连杆的底端贯穿固定板并延伸至固定板的下方，所述连杆的底端固定安装有连接板，所述连接板的底侧固定安装有多个固定杆，且多个固定杆的底端固定安装有同一个上模垫板，所述上模垫板的底侧固定安装有上模具，所述上模具的底侧设有下模具，所述下模具的底侧固定安装有下模垫板；

所述下模垫板的底侧四角位置均固定安装有支撑柱，所述支撑柱的底端开设有滑动凹槽，所述滑动凹槽内滑动安装有支撑腿，且支撑腿的底端延伸至滑动凹槽外，所述支撑腿的一侧开设有放置槽，所述放置槽内固定安装有齿条，所述滑动凹槽靠近齿条的一侧内壁上开设有转动槽，所述转动槽的一侧内壁上固定安装有转动电机，所述转动电机的输出轴上固定安装有转动杆，所述转动杆远离转动电机的一端转动安装在转动槽远离转动电机的一侧内壁上，所述转动杆上固定套接有齿轮，所述齿轮的一侧延伸至转动槽外，且与齿条相啮合；

所述上模垫板和下模垫板之间设有缓冲组件。

优选地，所述滑动凹槽的顶侧内壁上固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底端与支撑腿的顶端固定连接，所述滑动凹槽远离转动槽的一侧内壁上开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有第一滑块，第一滑块的一侧延伸至第一滑槽外，且固定安装在支撑腿上。

优选地，所述缓冲组件包括活动安装在下模垫板顶侧的两个第一缓冲杆，两个第一缓冲杆分别位于下模具的两侧，所述第一缓冲杆的顶端开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有第二缓冲杆，所述第二缓冲杆的顶端固定安装在上模垫板的底侧上，所述第一缓冲杆与下模垫板之间设有安装组件。

优选地，所述滑动槽的两侧内壁上均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动安装有第二滑块，第二滑块的一侧延伸至第二滑槽外，且固定安装在第二缓冲杆上。

优选地，所述滑动槽的底侧内壁上固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定安装在第二缓冲杆的底端上。所述第一缓冲杆的顶端固定安装有套接在第二缓冲杆上的第三弹簧，且第三弹簧的顶端固定安装在上模垫板的底侧上。