[发明专利]一种轨道车辆洗涤系统及控制方法有效

专利信息
申请号: 201711245732.7 申请日: 2017-12-01
公开(公告)号: CN108045345B 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 朱伟健;屈海洋;吕远斌;聂文斌;吴江南 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B60S1/04 分类号: B60S1/04;B60S1/08;B60S1/48
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 卢宏;王娟
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 洗涤 系统 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆洗涤系统,其特征在于,包括刮雨器控制器;所述刮雨器控制器与车辆蓄电池、刮雨器控制电源、加热继电器的线圈、喷淋继电器的线圈、慢速继电器的线圈、快速继电器的线圈、间歇继电器的线圈、电磁阀、温度传感器连接;所述加热继电器的触点一端接所述车辆蓄电池,另一端接加热装置;所述喷淋继电器的第一触点一端接所述刮雨器控制电源,另一端接喷淋电机;所述喷淋继电器的第二触点、慢速继电器的触点、快速继电器的触点、间歇继电器的触点一端均接所述刮雨 器控制电源,另一端接刮雨器电机;所述电磁阀与水箱、轨道车辆排水管连通。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆洗涤系统,其特征在于,所述刮雨器控制器通过喷淋开关、刮雨器启停开关与所述刮雨器控制电源连接;所述喷淋开关、刮雨器启停开关并联。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆洗涤系统,其特征在于,所述刮雨器控制器还与至少一个指示灯连接。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆洗涤系统,其特征在于,所述刮雨器控制器与水箱缺水指示灯、刮雨器指示灯连接。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆洗涤系统,其特征在于,所述刮雨器控制器通过第一二极管与所述水箱缺水指示灯连接;所述刮雨器控制器通过第三二极管与所述刮雨器指示灯连接;所述第一二极管与第二二极管并联;所述第三二极管与第四二极管并联。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆洗涤系统,其特征在于,所述加热装置、温度传感器均安装于轨道车辆前窗上。

7.根据权利要求1所述的轨道车辆洗涤系统,其特征在于,所述刮雨器控制器还与流量传感器连接。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆洗涤系统,其特征在于,所述流量传感器安装于轨道车辆前窗上。

9.根据权利要求1所述的轨道车辆洗涤系统,其特征在于,所述水箱内安装有液位传感器。

10.一种轨道车辆前窗玻璃洗涤控制方法,其特征在于,该方法主要实现过程为:

当温度传感器检测到前窗玻璃的表面温度低于5度时,温度传感器将温度信号送入刮雨器控制器,刮雨器控制器给加热继电器线圈输出高电平,加热继电器得电,其触点闭合,将蓄电池电源直接送入加热装置进行加热;当加热温度达到10度,刮雨器控制器收到温度信号,控制加热继电器线圈失电,其触点断开,停止加热;

当司机手动按下喷淋开关时,刮雨器控制器收到喷淋启动的脉冲信号,输出高电平给喷淋继电器,喷淋继电器得电,其第一触点闭合,喷淋电机启动给前窗玻璃喷水,同时喷淋继电器常开第二触点闭合,刮雨器控制器接收到喷淋启动信号,刮雨器控制器输出高电平给慢速继电器,慢速继电器的触点闭合,刮雨器电机启动,刮洗前窗玻璃,喷淋和刮刷10s后自动停止;

流量传感器检测环境雨水量,当环境雨量大于5 mm/h但小于25mm/h时,流量传感器将雨量小的信号送给刮雨器控制器,同时司机手动按下刮雨器启停开关,启停脉冲信号送入刮雨器控制器,刮雨器控制器输出高电平指令给慢速继电器,慢速继电器的触点闭合,刮雨器电机启动,刮雨器进行慢速刮刷;当流量传感器检测到环境雨量≥25mm/h,流量传感器将雨量大的信号送给刮雨器控制器,同时司机手动按下刮雨器启停开关,将启停脉冲信号送入刮雨器控制器,刮雨器控制器输出高电平指令给快速继电器,快速继电器的触点闭合,刮雨器电机启动,刮雨器进行快速刮刷;当流量传感器检测环境雨水量持续10s内小于小雨流量,流量传感器将雨量的信号送给刮雨器控制器,同时司机手动按下刮雨器启停按钮,将启停脉冲信号送入刮雨器控制器,刮雨器控制器输出高电平指令给间歇继电器,间歇继电器的触点闭合,刮雨器电机启动,刮雨器进行间歇控制;当所运行的环境雨停了雨量小于5mm/h,则司机再次按下刮雨器停止按钮、刮刷电机停止工作;

当流量传感器检测到环境雨量大时,流量传感器给出雨量大于小雨量的信号持续15s以上,同时将该信号送给刮雨器控制器,刮雨器控制器接收液位传感器信号,水箱的水位位于满水位以下,刮雨器控制器给出补水控制指令给电磁阀,电磁阀得电开通将自然雨水通路,将其导流到水箱,当刮雨器控制器检测液位传感器水满信息,刮雨器控制器输出停止补水指令信号,电磁阀失电,停止水箱补水。

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