[发明专利]一种飞翼布局飞机起落架缓冲器结构行程设计值确定方法有效
| 申请号： | 201711237893.1 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN108090258B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 姚念奎;曹奇凯;洪海明;王佳莹 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 布局 飞机 起落架 缓冲器 结构 行程 设计 确定 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞翼布局飞机起落架缓冲器结构行程设计值确定方法，其特征在于，包括
第一：建立飞翼布局飞机起落架结构行程S与飞机下沉速度Vy的关系式：
第二：建立飞翼布局飞机设计着陆下沉速度Vy的计算公式：
第三：根据第一和第二中建立的关系式，得到飞机起落架结构行程S与飞机下沉速度Vy的计算公式：
上式中，S是起落架缓冲器结构行程，H是飞机着陆拉平飘高度，Vy是飞机着陆下沉速度，Vx飞机着陆水平速度，K为飞机着陆升阻比，K＝CL/CD，CD是飞机着陆阻力系数，CL是飞机着陆升力系数，η是起落架缓冲器设计效率系数或功量图饱满度系数，g是重力加速度。
2.根据权利要求1所述的飞翼布局飞机起落架缓冲器结构行程设计值确定方法，其特征在于，起落架缓冲器设计效率系数或功量图饱满度系数η的取之范围为70％～90％。
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