[发明专利]一种用于越野车辆的分配扭矩式轴间差速器在审
申请号: | 201711237819.X | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109854703A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 杨娟;罗静;李世鹏 | 申请(专利权)人: | 贵州凯星液力传动机械有限公司 |
主分类号: | F16H48/10 | 分类号: | F16H48/10;F16H48/22 |
代理公司: | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 563003 贵州省遵义市汇川*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 从动轮 轴间差速器 分配扭矩 后输出轴 前输出轴 越野车辆 前后轮 太阳轮 行星架 行星排 主动轮 齿圈 传动 行星排机构 差速传动 越野性能 占用空间 质量分配 前后轴 直齿轮 内毂 外毂 载重 紧凑 路况 调试 越野 驱动 | ||
1.一种用于越野车辆的分配扭矩式轴间差速器,其特征在于:包括主动轮(1)、从动轮(3)、后输出轴(7)、前输出轴(9)、离合器(11)以及行星排(12),其中行星排(12)包含齿圈(4)、行星架(5)以及太阳轮(6),主动轮(1)与从动轮(3)连接;从动轮(3)与行星架(5)以及离合器(11)的外毂连接;齿圈(4)与后输出轴(7)连接;前输出轴(9)与太阳轮(6)以及离合器(11)的内毂连接。
2.如权利要求1所述的用于越野车辆的分配扭矩式轴间差速器,其特征在于:还包括一个空转轮(2),空转轮(2)设置于主动轮(1)与从动轮(3)之间,将主动轮(1)与从动轮(3)进行传输连接。
3.如权利要求1所述的用于越野车辆的分配扭矩式轴间差速器,其特征在于:所述后输出轴(7)还连接有后传动叉(82),将动力输出至车辆后桥。
4.如权利要求1所述的用于越野车辆的分配扭矩式轴间差速器,其特征在于:所述后输出轴(9)还连接有前传动叉(81),将动力输出至车辆前桥。
5.如权利要求1所述的用于越野车辆的分配扭矩式轴间差速器,其特征在于:所述前输出轴(9)一端插入太阳轮(6)内,与太阳轮(6)固定连接;前输出轴(9)另一端设有外齿轮,与离合器(11)的内毂形成齿轮配合连接。
6.如权利要求1所述的用于越野车辆的分配扭矩式轴间差速器,其特征在于:所述齿圈(4)为凸台结构,设置有两圈内齿轮,其中一圈内齿轮与行星架(5)配合连接,另一圈内齿轮与后输出轴(7)外侧设置的外齿轮配合连接。
7.如权利要求1所述的用于越野车辆的分配扭矩式轴间差速器,其特征在于:还包括一个差速器壳体(10),从动轮(3)、从动轮(3)、后输出轴(7)、前输出轴(9)以及离合器(11)安装于差速器壳体(10)内。
8.如权利要求1所述的用于越野车辆的分配扭矩式轴间差速器,其特征在于:所述离合器(11)为多片式摩擦操纵件,离合器(11)结合时,前输出轴(9)与后输出轴(7)进行无差速旋转,前输出轴(9)与后输出轴(7)的力矩分配为1:1,离合器(11)分离时,前输出轴(9)与后输出轴(7)进行差速旋转,前输出轴(9)与后输出轴(7)的力矩分配由行星排(12)的参数确定。
9.如权利要求1所述的用于越野车辆的分配扭矩式轴间差速器,其特征在于:所述行星排(12)为单排行星齿轮机构。
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