[发明专利]一种电动汽车电机隔音垫及其制作方法

说明书

本发明涉及一种电动汽车电机隔音垫及其制作方法，该隔音垫为三层结构，包括自上而下依次设置的无纺布层、阻燃聚氨酯层、无纺布层，还包括雌雄卡扣，该雌雄卡扣分部设置在三层结构的上表面和下表面，且雌雄卡扣相扣连接。与现有技术相比，本发明对电动汽车电机包裹性更好，质量更轻，吸声性能更好，且便于安装和拆卸。

技术领域

本发明涉及一种电动汽车隔音垫，尤其是涉及一种电动汽车电机隔音垫零件 及其制作方法。

背景技术

近年来，全球电动汽车市场正以更快的速度成长，电动汽车产销量均有明显提升，目前，世界主要国家政府都制定了电动汽车中长期发展战略规划，预计电动汽 车市场会在未来10年内持续增长，成为拉动经济发展的新的增长点，在全球聚焦 发展电动车的趋势下，对电机的动力要求也越来越大，同时对电机的隔音也要求越 来越高。

中国专利CN103182810A公开了一种发动机舱用复合层型隔音隔热垫，设在 汽车发动机内，该隔音隔热垫为三层结构，上表面层及下表面层为密度100g/m²的无纺布，中间层为密度13-18kg/m³的阻燃聚氨酯层，无纺布经热压连接在阻燃 聚氨酯层上，所述的上表面层上还设置一层厚度为0.1mm的铝箔反射层，本申请 材料三层结构，相比上述专利，使用的无纺布密度为70g/m2，阻燃聚氨酯层的密 度为8～10kg/m³和雌雄卡扣便于安装和拆卸。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种重量轻，吸音好的复合结构，且便于安装和拆卸的电动汽车电机隔音垫及其制作方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种电动汽车电机隔音垫，其特 征在于，该隔音垫为三层结构，包括自上而下依次设置的无纺布层、阻燃聚氨酯层、 无纺布层，还包括雌雄卡扣，该雌雄卡扣分部设置在三层结构的上表面和下表面， 且雌雄卡扣相扣连接。

所述的阻燃聚氨酯层的密度为8～10kg/m³，厚度为15-25cm，所述的无纺布层 的密度为70g/m²。

所述的阻燃聚氨酯层采用以下方法制作得到：

(1)按以下组分及重量百分比含量备料：聚醚35～40％，异氰酸酯55～62％， 石墨3～5％；

(2)将石墨粉和聚醚按配比混合均匀，

(3)将异氰酸酯与步骤(2)中得到的混合物按配比加入发泡机中，控制温度 为22～25℃，形成泡块，熟化1～2h；

(4)将熟化后的泡块，使用切片机进行裁片。

所述的雌雄卡扣的材料为聚酰胺66，采用以下方法制作得到：

1)干燥处理：将聚酰胺66进行干燥处理，使其湿度小于0.1％；

2)熔化温度：将干燥后的聚酰胺66于275～290℃融化；并添加聚酰胺66总 质量的30％的玻璃添加剂，玻璃添加剂的主要成分为质量比为1:0.1～5:0.1～5的二 氧化硅、氧化铝和氧化钙的为混合物，以减小材料的收缩；

3)将融化后的聚酰胺66加入模具中于80～90℃模压，模具温度将影响结晶度， 而结晶度将影响产品的物理特性，为了保持塑件的几何稳定性，需要进行退火处理， 即得产品。

步骤(1)所述的干燥处理是在80～90℃的热空气中干燥，或者在105℃，真空 干燥12小时。

步骤(3)所述将融化后的聚酰胺66加入模具是采用注射的方式，注射压力： 在900～1000bar，注射速度为30-50mm/s；所述的模具的流道和浇口：用潜入式浇 口，浇口的直径是2mm。

一种电动汽车电机隔音垫的制作方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：