[发明专利]一种车用零件边缘打磨设备

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件制造技术领域，具体为一种车用零件边缘打磨设备。

背景技术

打磨是工业涂装过程中重要的一个步骤，一般采用手工进行作业，通过清除涂层表面的粗颗粒以及杂质，获得了平整的表面，对于高精度的平面或者曲面打磨，则需要电动或者风动器械进行打磨步骤，其功能为清除底材表面的毛刺、浮锈与油污，通过打磨轮进行机械打磨，打磨步骤一般分为干打磨法和湿打磨法，后者是在打磨过程中添加水或者湿润剂润滑，以获得更光滑的表面和洗掉磨粉。

现阶段的打磨机无论是平面打磨还是弧面打磨都只是采用单电机驱动打磨，并且没有采用减速或者加速的传动比来提高打磨设备的打磨质量，不具有高转速打磨轮的光滑优势，也不具有低转速打磨大扭矩力的有点，对于一些不规则面或者硬度比较大的零件无法有效的进行打磨工艺，使得打磨得局限性增加，其中弧面打磨通常采用手动配合固定的打磨轮进行打磨，精准度不足，会导致打磨的零件弧度曲率不同，从而降低打磨的质量。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车用零件边缘打磨设备，解决了打磨表面不够光滑，弧面打磨曲率不同，扭矩力小打磨局限性大的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：述打磨设备包括设置在主体外壳内部的固定支架以及设置在上的打磨电机以及与打磨电机连接的锥形打磨轮，所述主体外壳内壁的底部且位于固定支架的右侧通过滑槽滑动连接有滑动底座，所述滑动底座的右侧固定连接有推动握杆，所述推动握杆的右端贯穿主体外壳并且延伸至主体外壳的外部，所述滑动底座的顶部固定连接有传动舱，所述传动舱内壁的右侧固定连接有摇摆电机，所述摇摆电机输出轴的一端固定连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的轴心处固定连接有驱动杆，所述驱动杆的左端与传动舱的内壁转动连接，所述驱动齿轮的表面啮合有减速轮，所述减速轮的轴心处分别固定连接有摇摆杆和减速杆，所述减速杆的右端与传动舱的内壁转动连接，所述摇摆杆的左端固定连接有夹具。

优选的，所述主体外壳内壁的底部固定连接有固定支架，所述固定支架的顶部固定连接有打磨电机，所述打磨电机输出轴的一端固定连接有第一加速轮，所述第一加速轮的表面啮合有第二加速轮，所述第二加速轮的轴心处固定连接有传动杆，所述传动杆的右端贯穿固定支架并且延伸至固定支架的右侧，所述传动杆位于固定支架右侧的一端固定连接有锥形打磨齿轮。

优选的，所述主体外壳内壁顶部的右侧固定连接有散热风扇，所述散热风扇的左侧固定连接有电源，所述电源的顶部与主体外壳的内壁固定连接。

优选的，所述传动舱左侧的顶部与底部均固定连接有固定杆，两个所述固定杆相对的一侧之间转动连接有旋转框架，所述旋转框架的两侧均贯穿有旋转杆。

优选的，所述旋转杆位于旋转框架外部的一端固定连接有限位板，两个所述旋转杆相对的一端之间与摇摆杆固定连接，所述摇摆杆呈弯折状。

优选的，所述摇摆杆的左端固定连接有夹具，所述夹具左侧的顶部与底部均固定连接有缓冲海绵，所述夹具的内部设置有固定弹簧。

(三)有益效果

本发明提供了一种车用零件边缘打磨设备。具备以下有益效果：

(1)、该车用零件边缘打磨设备，通过主体外壳内壁的底部固定连接有固定支架，固定支架的顶部固定连接有打磨电机，打磨电机输出轴的一端固定连接有第一加速轮，第一加速轮的表面啮合有第二加速轮，第二加速轮的轴心处固定连接有传动杆，传动杆的右端贯穿固定支架并且延伸至固定支架的右侧，传动杆位于固定支架右侧的一端固定连接有锥形打磨齿轮,不同的齿轮比驱动达到加速的目的可以有效的提高锥形打磨轮的转速，可以在相同的时间内比普通的打磨轮打磨得更加的光滑圆润，锥形结构的打磨轮可以实现对零件边缘进行调整打磨，使得打磨的圆角过渡更加的自然。

(2)、该车用零件边缘打磨设备，通过主体外壳内壁的底部且位于固定支架的右侧通过滑槽滑动连接有滑动底座，滑动底座的右侧固定连接有推动握杆，推动握杆的右端贯穿主体外壳并且延伸至主体外壳的外部,滑槽配合滑动底座使得零件在打磨时可以根据零件需要的打磨弧度与打磨面积用推动握杆进行手动调节，打磨零件的自由度提高，使设备本身可以打磨的零件范围更广泛。