[发明专利]一种车载行车记录仪固定器有效
申请号: | 201711228239.4 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN108001370B | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 王红萍 | 申请(专利权)人: | 宁波润佳汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G07C5/08 |
代理公司: | 33228 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘鸿运<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 315105 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 行车 记录仪 固定器 | ||
1.一种车载行车记录仪固定器,包括固定盒(1),其特征在于:所述固定盒(1)内壁的顶部固定连接有固定滑轨(2),并且固定滑轨(2)的表面滑动连接有滑块(3),所述滑块(3)的底部通过活动件转动连接有连杆(4),并且连杆(4)的表面固定连接有拉伸弹簧(5),所述连杆(4)的底端通过活动件转动连接有减震盒(6),并且固定盒(1)的底部开设有矩形口(7),所述固定盒(1)内壁的顶部固定连接有空心盒(8),并且空心盒(8)的表面活动连接有圆球(9),所述圆球(9)的表面固定连接有压杆(10),所述压杆(10)的底端固定连接有压板(11),并且压板(11)的底部与减震盒(6)之间固定连接有伸缩杆(12),所述压板(11)的底部与减震盒(6)之间且位于伸缩杆(12)的表面固定连接有压力弹簧(13),所述固定盒(1)的顶部固定连接有空心圆柱盒(16),并且空心圆柱盒(16)的表面活动连接有第一圆柱杆(17),所述第一圆柱杆(17)的表面固定连接有限位环(18),并且第一圆柱杆(17)的表面活动连接有与空心圆柱盒(16)相适配的固定头(19),所述第一圆柱杆(17)的顶端固定连接有转向连接头(20),并且转向连接头(20)的轴心处活动连接有调整杆(21),所述转向连接头(20)的内壁开设有限位齿(22),所述调整杆(21)的一端螺纹连接有内螺纹圆环(23),所述调整杆(21)的表面活动连接有第二圆柱杆(24),并且调整杆(21)的表面与第二圆柱杆(24)之间设置有连接键(25)。
2.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪固定器,其特征在于:所述减震盒(6)的底部贯穿矩形口(7)且延伸至固定盒(1)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪固定器,其特征在于:所述压杆(10)的底端贯穿减震盒(6)且延伸至减震盒(6)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪固定器,其特征在于:所述第一圆柱杆(17)的底端开设有与空心圆柱盒(16)相适配的齿牙。
5.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪固定器,其特征在于:所述固定头(19)的内壁和空心圆柱盒(16)的外壁均开设有螺纹,并且固定头(19)的表面与空心圆柱盒(16)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪固定器,其特征在于:所述调整杆(21)上设置有与限位齿(22)相适配的齿牙。
7.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪固定器,其特征在于:所述减震盒(6)的底部固定连接有压盘(14),并且压盘(14)的底部固定连接有吸盘(15)。
8.根据权利要求1所述的一种车载行车记录仪固定器,其特征在于:所述第二圆柱杆(24)的顶端固定连接有记录仪固定环(26),并且记录仪固定环(26)的轴心处开设有固定螺纹孔(27)。
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