[发明专利]自行车安全检测报警系统及方法在审
申请号: | 201711228194.0 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN107985463A | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 娄智强 | 申请(专利权)人: | 四川腾旭蓝科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/20 | 分类号: | B62H5/20;B62J3/00;B62J99/00;G08B19/00;G08G1/00 |
代理公司: | 昆明盛鼎宏图知识产权代理事务所(特殊普通合伙)53203 | 代理人: | 许竞雄 |
地址: | 610000 四川省成都市龙泉驿区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 安全 检测 报警 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及监控技术领域,具体涉及一种自行车安全检测报警系统及方法。
背景技术
随着人们的环保意识的加强,自行车成为时下一种时尚的环保低碳的出行工具。目前在自行车领域不能够实时进行车速检测,并提示用户是否超速,存在安全隐患,另外自行车在防盗性能上也具有一定的缺陷,在自行车发生盗窃时不能够及时提醒用户。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自行车安全检测报警系统及方法,解决目前在自行车领域不能够实时进行车速检测,并提示用户是否超速,存在安全隐患,另外自行车在防盗性能上也具有一定的缺陷,在自行车发生盗窃时不能够及时提醒用户的问题。
为解决上述的技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种自行车安全检测报警系统,包括控制中心处理器以及与所述控制中心处理器信号连接的车速检测模块、振动检测模块和报警模块;所述车速检测模块用于测量自行车车速,并将自行车车速信息发送至控制中心处理器;所述振动检测模块用于检测自行车是否持续振动,记录持续振动时间,并将振动力度和持续时间发送至控制中心处理器;所述控制中心处理器用于接收车速检测模块的自行车车速信息、振动检测模块的振动力度和持续时间,通过将自行车车速信息与允许的自行车车速进行对比,判断是否超速,通过将振动力度和持续时间进行分析,判断是否被强行撬锁,并当出现超速或强行撬锁的情况下通过报警模块进行报警。
本发明更进一步的方案是,所述控制中心处理器还连接有重力感应模块,所述重力感应模块用于检测车载重量,并将车载重量发送至控制中心处理器。
本发明更进一步的方案是,所述控制中心处理器还连接有轮胎转动模块,所述轮胎转动模块用于检测自行车轮胎转动情况,并将轮胎转动情况发送至控制中心处理器。
本发明更进一步的方案是,所述控制中心处理器还连接有GPS定位模块,所述GPS定位模块用于记录自行车的位置信息,并将自行车的位置信息发送至控制中心处理器。
本发明更进一步的方案是,所述报警模块包括蜂鸣报警器和移动终端,当控制中心处理器通过报警模块进行报警时,蜂鸣报警器启动,并发送报警信号给移动终端,通知用户。
一种自行车安全检测报警方法,包括以下步骤:
S1:当自行车处于静止状态时,振动检测模块检测到自行车持续振动,记录振动时间和振动力度,并将振动力度和振动时间发送至控制中心处理器,控制中心处理器对振动力度和振动时间进行分析,判断是否被强行撬锁,当出现强行撬锁时,控制中心处理器通过报警模块发送报警信号;
S2:当自行车处于运动状态时,车速检测模块检测自行车车速,并将自行车车速信息发送至控制中心处理器,控制中心处理器将车速信息与允许的自行车车速进行对比,判断是否超速,当出现超速时,控制中心处理器通过报警模块发送报警信号。
本发明更进一步的方案是,所述S1步骤中还包括通过轮胎转动模块检测自行车轮胎转动情况,并将自行车轮胎转动情况发送至控制中心处理器,控制中心处理器对自行出轮胎转动情况进行分析,是否为单轮转动,若为单轮转动,控制中心处理器通过报警模块发送报警信号。
本发明更进一步的方案是,所述S2步骤中还包括通过重力感应器检测车载重量,并将车载重量发送至控制中心处理器,控制中心处理器根据车载重量计算允许的自行车速度,当超出允许的自行车速度,则判断为超速。
本发明更进一步的方案是,所述报警模块包括蜂鸣报警器和移动终端,当控制中心处理器通过报警模块进行报警时,蜂鸣报警器启动,并发送报警信号给移动终端,通知用户。
本发明更进一步的方案是,所述S1步骤中当控制中心通过报警模块发送报警信号时,并通过GPS定位模块将自行车的位置信息发送至移动终端。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明的自行车安全检测报警系统通过车速检测模块实时监测自行车的车速,实时提示用户是否超速,降低交通中的安全隐患;另外还通过振动检测模块检测自行车是否被强行撬锁,当发生撬锁时及时发出报警,提醒用户,降低车辆被盗的风险,减少损失。
本发明的自行车安全检测报警系统通过重力检测模块检测自行车的载重量,根据自行车的载重量与允许的车速进行匹配,使自行车允许的车速根据自行车载重量进行调节,最终提高自行车行车时的安全系数。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
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