[发明专利]一种测试轮胎性能的方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车检测技术领域，特别涉及一种测试轮胎性能的方法。

背景技术

轮胎是车辆行驶的重要配件且属于易耗品。轮胎的性能好坏直接影响着车队的工作效率、运输成本及交通安全，因此对轮胎性能的测试具有经济价值、社会价值和应用价值。

当前对轮胎的性能测试主要是通过轮胎里程和花纹磨耗的比值来衡量。实现方法主要是通过人工定期检查车辆上的里程表，然后测量这段时间内轮胎的花纹深度，通过这段时间内的行驶里程除以该段时间内的花纹磨耗计算该段时间内轮胎的里程磨耗比。比如在t1时刻查看车辆里程表L1、测量轮胎花纹深度D1；在t2时刻查看车辆里程表L2、测量轮胎花纹深度D2；那么这段时间内轮胎的里程磨耗比等于（L2-L1）/（D1-D2）。

此方法的问题在于：1、没有对轮胎状态进行过程监控；2、没有对轮胎的行驶轨迹及道路情况分析，因为同样的轮胎在不同道路上行驶的里程磨耗比是不同的；3、没有对轮胎的行驶速度进行过程监控，因为同样的轮胎在不同速度等级下行驶的里程磨耗比是不同的；4、当轮胎出现位置调换等情况时，容易造成轮胎花纹数据混淆，导致计算结果不准确；5、需要专门的测试人员长时间的数据采集，且人工统计工作量大，容易出现计算失误。

发明内容

本发明的目的在于提供一种测试轮胎性能的方法，能够实时监测轮胎的胎温胎压及状态并进一步细化了轮胎状态、行驶路况及行驶速度对轮胎里程磨耗比的影响。同时将轮胎与传感器绑定，能够有效避免轮胎数据混淆。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种轮胎性能的测试方法，包括在车辆上安装TPMS设备，定时获取车辆的胎压数据和GPS数据，所述的胎压数据包括胎温、胎压、状态及时间，所述的GPS数据包括经度、纬度、速度、方向和行驶里程。

TPMS设备将采集到的胎压数据和GPS数据上传至云平台，云平台判断轮胎的胎温及胎压是否存在异常，当轮胎出现高温或高压异常时，云平台通过微信或短信的方式通知车队管理员及时处理。

定期通过人工测量花纹深度并将对应的轮胎传感器ID一起上传至云平台，云平台通过计算得出各时间段内各轮胎的花纹磨耗值与对应的行驶里程的里程磨耗比，并展现出影响轮胎里程磨耗比的因素，包括轮胎行驶的道路类别、行驶速度级别及行驶过程中胎温胎压状态的比例。因为传感器与轮胎绑定，所以传感器ID代表了轮胎，无论轮胎调换到哪个位置或者其他车辆，都能通过传感器ID找到该轮胎。

云平台根据轮胎的里程磨耗比和剩余花纹深度推算出轮胎的剩余行驶里程，根据剩余行驶里程和以及行驶的里程计算出轮胎整个生命周期内的总里程，整体衡量轮胎性能。

进一步地，所述的TPMS设备包括胎压传感器、中继器和显示器，在每个轮胎上安装1个负责采集胎温、胎压及状态的胎压传感器。视车身长度，在车辆底盘下安装的1～2个负责数据转发的中继器。在驾驶室安装的一个用于接收胎温胎压数据、采集GPS经纬度、里程、速度等数据并上传至云平台的接收显示器，当接收显示器收到高温或高压等异常状态时，会发出报警声提醒驾驶员。

进一步地，所述的云平台包括通信服务器、业务服务器、定时统计服务器、web服务器和数据库。所述的通信服务器负责接收TPMS设备上传的GPS位置、里程、胎压信息，转发给业务服务器。所述的业务服务器负责解析GPS数据和胎压数据并存入数据库，同时判断胎压数据是否正常，如有异常，通过微信或者短信通知车队管理员。所述的定时统计服务器负责统计轮胎行驶的道路类别、速度分布、胎压状态异常的比例，并计算轮胎花纹深度的变化值，同时计算两次花纹深度测试时间内的行驶里程及轮胎里程磨耗比，相应时间内轮胎的行驶道路类别分布、速度分布、胎压状态比例分布，将统计结果一并存储到数据库。数据库采用ORACLE数据库。

其中，通信服务器、业务服务器、定时统计服务器、web服务器在逻辑上独立，在部署上既可以部署在一台服务器上，也可以部署在多台服务器上。考虑系统的安全性和高并发性，将上述四个服务器分别部署在四台服务器上，四台服务器应处于同一局域网内，web服务器和通讯服务器应有固定的公网IP和端口。

进一步地，所述的花纹深度由人工通过轮胎花纹尺或者轮胎花纹测量仪测量得到。每个轮胎测量4～6个位置，每个位置测量3～4道花纹。

进一步地，云平台根据经度、纬度等数据匹配地图上相应的道路及道路类别。所述的轮胎行驶的道路类别包括：高速公路、国道、主要大街、城市快速路、省道、主要道路、次要道路、县乡村内部道路、普通道路和其他。云平台统计各轮胎在各道路类别上的行驶里程。