[发明专利]一种可预防商品破损的物流装运车

权利要求书

1.一种可预防商品破损的物流装运车，它包括物流车本体(1)，物流车本体(1)的后端设置有车厢，车厢的后端设置有装卸货车门，其特征在于，所述物流车本体(1)后端的车厢内部设置有底座(3)，所述底座(3)上均匀布置有多个弹簧座(301)；所述弹簧座(301)的内部设置有弹簧(5)；所述弹簧(5)的上端设置有支撑座(6)；所述底座(3)的上端设置有货物托盘(4)；所述货物托盘(4)安装在支撑座(6)上；所述车厢的内部设置有用于防止货物晃动的自动化捆绑装置(2)。

2.根据权利要求1所述的一种可预防商品破损的物流装运车，其特征在于，所述装卸货车门为自动化升降车门；所述自动化升降车门包括门体(12)和第一液压缸(10)，门体(12)的下端铰接在门体固定座(13)上，门体(12)的内侧设置有固定耳(11)，所述第一液压缸(10)的伸出段与固定耳(11)相互铰接，其铰接处设置有腰孔；所述门体(12)的内侧还设置有用于货物上下搬运的皮带输送机。

3.根据权利要求1所述的一种可预防商品破损的物流装运车，其特征在于，所述自动化捆绑装置(2)包括捆绑网体(201)、升降座(203)和第二液压缸(204)，捆绑网体(201)上设置有拉绳(202)，所述升降座(203)的下端与第二液压缸(204)的伸出端连接；所述捆绑网体(201)与货物托盘(4)的形状相匹配的，且所述捆绑网体(201)的外边界覆盖整个货物托盘(4)；所述车厢的内部设置有多个梁柱(8)；所述梁柱(8)的内部设置有腔体(801)；第二液压缸(204)设置在腔体(801)内；所述梁柱(8)上设置有与腔体(801)贯通的轨道槽(802)；所述升降座(203)的一端设置在腔体(801)内，另一端匹配穿过轨道槽(802)与拉绳(202)连接。

4.根据权利要求3所述的一种可预防商品破损的物流装运车，其特征在于，所述货物托盘(4)为长方形结构，且所述货物托盘(4)与车厢内壁之间设置有间距，所述间距≥50mm。

5.根据权利要求3所述的一种可预防商品破损的物流装运车，其特征在于，所述自动化捆绑装置(2)为叠加设置的多个，其中用于下层捆绑网体(201)自动化升降的第二液压缸(204)设置在腔体(801)的外侧，用于上层捆绑网体(201)自动化升降的第二液压缸(204)均依次设置在腔体(801)的内侧。

6.根据权利要求5所述的一种可预防商品破损的物流装运车，其特征在于，所述的多个捆绑网体(201)之间的尺寸相同，且升降座(203)的长度均与相对应的第二液压缸(204)匹配设置，升降座(203)外端与梁柱(8)之间的距离均同等设置。

7.根据权利要求3所述的一种可预防商品破损的物流装运车，其特征在于，所述捆绑网体(201)包括胶状球体(2011)和连接软管(2012)，其中胶状球体(2011)与连接软管(2012)纵横交错，相互连接形成立体网状结构。

8.根据权利要求7所述的一种可预防商品破损的物流装运车，其特征在于，所述胶状球体(2011)和连接软管(2012)均采用硅胶材料制得。

9.根据权利要求1所述的一种可预防商品破损的物流装运车，其特征在于，所述车厢的内部设置有自动化安检设备(9)；所述自动化安检设备(9)设置在车厢装货的入口处。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的一种可预防商品破损的物流装运车，其特征在于，所述支撑座(6)的上端设置有边框(401)，所述边框(401)的内部设置有柔性垫(7)；所述边框(401)与柔性垫(7)均采用硅胶材料制得。