[发明专利]一种基于物联网的用于交通管理的智能无人机有效

专利信息
申请号: 201711217388.0 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN108001683B 公开(公告)日: 2019-11-19
发明(设计)人: 陈科 申请(专利权)人: 湖南鑫铮科技有限公司
主分类号: B64C39/02 分类号: B64C39/02;B64D47/02
代理公司: 11403 北京风雅颂专利代理有限公司 代理人: 曾志鹏<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 415400 湖南省常德市津*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 用于 交通管理 智能 无人机
【权利要求书】:

1.一种基于物联网的用于交通管理的智能无人机,包括机体(1)和桨叶(2),其特征在于,还包括指挥机构和提醒机构,所述指挥机构和提醒机构均设置在机体(1)的内部;

所述指挥机构包括升降组件和翻折组件,所述翻折组件设置在升降组件的下方,所述升降组件与翻折组件传动连接;

所述翻折组件包括固定板(6)、转动组件和两个翻转板(7),所述固定板(6)竖向设置在升降组件的下方,两个翻转板(7)分别竖向设置在固定板(6)的两侧,两个翻转板(7)分别与固定板(6)的两侧铰接;

所述转动组件包括驱动单元和两个翻折单元,所述驱动单元包括第一电机(8)和第一齿轮(9),所述第一电机(8)竖向设置在固定板(6)上,所述第一电机(8)与第一齿轮(9)传动连接,两个翻折单元分别设置在第一齿轮(9)的两侧,两个翻折单元分别与两个翻转板(7)一一对应,所述翻折单元包括第二齿轮(10)、转轴(11)和两个收放单元,所述第二齿轮(10)设置在第一齿轮(9)的一侧,所述第二齿轮(10)与第一齿轮(9)啮合,所述转轴(11)竖向设置,所述第二齿轮(10)套设在转轴(11)的中部,所述转轴(11)通过轴承座与固定板(6)连接,两个收放单元分别设置在转轴(11)的上下两端,所述收放单元包括驱动轮(12)和连接带(13),所述驱动轮(12)套设在转轴(11)上,所述连接带(13)水平设置,所述驱动轮(12)通过连接带(13)与翻转板(7)连接;

所述提醒机构包括移动组件和摆动组件,所述摆动组件设置在移动组件的下方,所述移动组件与摆动组件传动连接;

所述摆动组件包括驱动室(17)、第三电机(18)、转轮(19)、连杆(20)、套环(21)、摆动杆(22)和敲击块(23),所述驱动室(17)设置在移动组件的下方,所述第三电机(18)设置在驱动室(17)的内部,所述第三电机(18)与转轮(19)传动连接,所述摆动杆(22)水平设置,所述摆动杆(22)的一端与驱动室(17)的一侧铰接,所述敲击块(23)设置在摆动杆(22)的远离驱动室(17)的一端的下方,所述敲击块(23)与摆动杆(22)铰接,所述套环(21)套设在摆动杆(22)上,所述连杆(20)的一端与转轮(19)的远离圆心处铰接,所述连杆(20)的另一端与套环(21)铰接。

2.如权利要求1所述的基于物联网的用于交通管理的智能无人机,其特征在于,所述升降组件包括气缸(3)、滑动块(4)和伸缩架(5),所述气缸(3)水平设置在机体(1)的内部的上方,所述气缸(3)的气杆与滑动块(4)连接,所述伸缩架(5)竖向设置,所述伸缩架(5)的上侧的两端中,其中一端与机体(1)的内部铰接,另一端与滑动块(4)铰接,所述伸缩架(5)的下侧的两端均设置在固定板(6)的内部,所述伸缩架(5)的下侧的两端均与固定板(6)滑动连接。

3.如权利要求1所述的基于物联网的用于交通管理的智能无人机,其特征在于,所述移动组件包括第二电机(14)、第三齿轮(15)和齿条(16),所述第二电机(14)水平设置在机体(1)的内部,所述第二电机(14)与第三齿轮(15)传动连接,所述齿条(16)水平设置在第三齿轮(15)的下方,所述第三齿轮(15)与齿条(16)啮合,所述齿条(16)与驱动室(17)的上方固定连接。

4.如权利要求1所述的基于物联网的用于交通管理的智能无人机,其特征在于,所述固定板(6)和翻转板(7)上均设有交通信号灯。

5.如权利要求1所述的基于物联网的用于交通管理的智能无人机,其特征在于,所述固定板(6)与翻转板(7)的铰接处设有扭转弹簧。

6.如权利要求1所述的基于物联网的用于交通管理的智能无人机,其特征在于,所述敲击块(23)的下方设有缓冲条,所述缓冲条的材质为橡胶。

7.如权利要求1所述的基于物联网的用于交通管理的智能无人机,其特征在于,所述机体(1)的内部设有距离传感器。

8.如权利要求1所述的基于物联网的用于交通管理的智能无人机,其特征在于,所述机体(1)的两侧分别设有两个摄像头。

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