[发明专利]用于车辆的乘客保护装置和相对应的车辆

说明书

本发明涉及一种用于车辆的乘客保护装置以及一种具有乘客保护装置的对应车辆，乘客保护装置具有气囊系统、传感装置及分析处理和控制单元，传感装置感测与碰撞相关的和/或与乘客相关的信息，分析处理和控制单元分析处该信息并根据该分析处理操控气囊系统。在此，所述信息包括关于方向盘的第一信息和关于第一气囊展开空间的第二信息，其中，分析处理和控制单元从第一信息导出第一状态信息或第二状态信息，第一状态信息显示方向盘存放状态，第二状态信息显示方向盘正常状态，其中，分析处理和控制单元从第二信息导出第三状态信息或第四状态信息，第三状态信息显示存在于第一气囊展开空间的物体，第四状态信息显示第一气囊的自由展开空间。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的乘客保护装置。此外，本发明涉及一种具有这种乘客保护装置的车辆。

背景技术

由现有技术已知以下车辆，在所述车辆中用于保护驾驶员的气囊通常装配在方向盘中。这类气囊也被称为“方向盘气囊”。在发生碰撞的情况下，方向盘气囊被点火并且应防止驾驶员以头部撞击到方向盘上。该气囊支撑在方向盘上并且朝着驾驶员迎面而来。尤其在紧挨着方向盘的区域中，在点火时出现强烈的加速度。然后位于该区域上的物品或者说物体可以被危险地抛投穿过内部空间。存在有类似的气囊系统用于副驾驶员，在该气囊系统中气囊从仪表板中出来。但是对于副驾驶员气囊已经存在有以下解决方案，这些解决方案布置在车辆的车顶框上并且在点火时沿着挡风玻璃打开、支撑在仪表板上和挡风玻璃上并且朝着副驾驶员迎面而来。这类气囊也被称为“车顶气囊”。

除了减少交通事故以外，通过将来的高度自动化的车辆尤其应该提高驾驶舒适度。驾驶员将驾驶任务交给可以进行驾驶决定的机器人驾驶员或者说系统并且可以从事其他活动。这样驾驶员可以在自动化的驾驶运行中例如读书或用移动设备如移动电话、笔记本电脑等工作。在正常工作姿势下（驾驶员在自动化驾驶运行中想要可靠地占用该工作姿势），这样的物体可能布置在方向盘气囊与驾驶员的头部之间。在发生事故并且方向盘气囊展开的情况下，这样的物体可能伤害到驾驶员或也可能作为“跳弹”伤害到其他乘客。为了给驾驶员提供更多空间，在这样的车辆中例如可以使用可调节的方向盘。这样方向盘例如可以移动到仪表板中间的存放位态中或移动到仪表板中的接收部中，以便在自动化驾驶运行中给驾驶员提供更多空间。由此，驾驶员直接在自身前面获得附加的空间。与此相应地，除了方向盘气囊以外也可以使用车顶气囊以保护驾驶员。

由DE 10 2005 001 177 A1已知用于保护车辆乘客的方法和装置，该装置包括对侧面撞击事件和/或倾翻事件响应的、用于产生碰撞事件信号的传感器。第一乘客保护装置可以充气到第一位置中，该第一位置位于相对应的车座旁边。第二乘客保护装置可以充气到第二位置中，该第二位置位于相对应的车座之前。控制装置响应碰撞事件信号，并且立刻激活第一乘客保护装置的充气。在给第一乘客保护装置充气之后经过预先确定的时间段之后控制装置激活第二乘客保护装置的充气。

发明内容

本发明的实施方式提供一种用于车辆的乘客保护装置，该乘客保护装置具有气囊系统、至少一个传感装置以及分析处理和控制单元，所述气囊系统为了保护乘客包括至少一个第一气囊和第二气囊，该第一气囊的展开运动沿车辆纵向方向朝乘客的方向走向并且沿车辆高度方向从下向上走向，该第二气囊的展开运动沿车辆纵向方向朝乘客的方向走向并且沿车辆高度方向从上向下走向，所述至少一个传感装置感测与碰撞相关的和/或与乘客相关的信息，所述分析处理和控制单元对与碰撞相关的和/或与乘客相关的信息进行分析处理并且根据该分析处理来操控气囊系统。在此，与碰撞相关的和/或与乘客相关的信息包括关于方向盘的第一信息和关于第一气囊的展开空间的第二信息，其中，分析处理和控制单元从第一信息中导出第一状态信息或第二状态信息，该第一状态信息显示方向盘的存放状态，该第二状态信息显示方向盘的正常状态，并且，分析处理和控制单元从第二信息中导出第三状态信息或第四状态信息，该第三状态信息显示存在于第一气囊的展开空间中的物体，该第四状态信息显示第一气囊的自由展开空间。