[发明专利]电动汽车充电系统及电动汽车在审

专利信息
申请号: 201711213030.0 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN107878246A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 邓蒋;周佳 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 代理人: 刘丹,黄健
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 充电 系统
【权利要求书】:

1.一种电动汽车充电系统,其特征在于,包括:控制装置、充电座、快充电路以及慢充电路;

所述快充电路用于在接通外接电源时以较大的电流为电动汽车充电,所述慢充电路用于在接通外接电源时以较小的电流为电动汽车充电;

所述充电座内设有用于与外接电源电连接的插座,所述控制装置用于在所述外接电源与所述插座连接后控制所述插座与所述快充电路或所述慢充电路实现电连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述控制装置包括单刀双掷开关;

所述单刀双掷开关包括刀头和两个触点;

所述单刀双掷开关的刀头与所述充电座电连接;

所述单刀双掷开关的两个触点,一个与所述快充电路电连接,另一个与所述慢充电路电连接;

所述刀头可选择与任一触点连接,实现所述充电座与所述快充电路或所述慢充电路的电连接。

3.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述控制装置包括第一继电器和第二继电器;

所述第一继电器的一触点与充电座电连接,另一触点与所述快充电路电连接;

所述第二继电器的一触点与充电座电连接,另一触点与所述慢充电路电连接;

所述第一继电器/所述第二继电器的控制端用于在用户的操作下通电或断电,从而实现充电座与所述快充电路/慢充电路的连接或断开。

4.根据权利要求3所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述控制装置还包括:控制器和输入模块;

所述输入模块用于在用户的操作下生成指示信号;

所述控制器用于获取所述指示信号,并根据所述指示信号控制相应的控制器的控制端通电或断电。

5.根据权利要求4所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述输入模块为调节按钮;

所述调节按钮包括快充按钮、慢充按钮和关闭按钮。

6.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述控制装置包括:第一开关和第二开关;

所述第一开关的一端与所述充电座电连接,另一端与所述快充电路电连接;

所述第二开关的一端与所述充电座电连接,另一端与所述慢充电路电连接;

所述第一开关和所述第二开关用于在用户的操作下断开或闭合。

7.根据权利要求1-6任一项所述的电动汽车充电系统,其特征在于,还包括:安装支架;

所述安装支架固定在汽车车身上;

所述充电座固定设置在所述安装支架上。

8.根据权利要求7所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述安装支架和所述充电座上对应开设有螺纹通孔;

螺栓穿过所述安装支架和所述充电座上的螺纹通孔后,将所述充电座固定在所述安装支架上。

9.根据权利要求1-6任一项所述的电动汽车充电系统,其特征在于,还包括:电压电流监控装置;

所述电压电流监控装置用于检测电池的电压或电流,并在电池的电压或电流超出相应的阈值时向用户发送警示信息。

10.一种电动汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的电动汽车充电系统。

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