[发明专利]一种车用保险杠加工模具

说明书

本发明公开了一种车用保险杠加工模具，包括底座、支撑架、夹紧气缸、保险杠本体、支撑柱、减震装置和伸缩电机，所述底座的底端设有减震装置，所述底座的顶端设有第一滑槽，所述底座上设有两个伸缩电机，所述第一滑槽的内设有支撑架，所述伸缩电机的输出端和支撑架连接，所述支撑架的远离伸缩电机的一侧均设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有气缸座。本发明设计简单，操作方便，底座的底端设有减震装置和支撑柱的底端设有减震板在保险杠本体的加工过程中起到缓冲稳定的作用，底座的顶端和支撑架的一侧分别设有的滑槽可以实现左右、上下移动，对不同型号的保险杠本体都能加工，减少了设备投入成本，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及机加工模具技术领域，尤其涉及一种车用保险杠加工模具。

背景技术

对于现在的生活水平提高，基本每家每户都有汽车，而汽车上的保险杠从外观上看很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰车辆外型的重要部件，最主要具有吸收缓和外界冲击力，产生缓冲的装置，起到保护人与车的作用。而由于汽车保险杠通常都是采用弧形造型且两端向内收拢，加工一个组合式的车用保险杠就需要采用多轴机床，不但加工成本和设备投入成本高，加工精度也有待提高。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用保险杠加工模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车用保险杠加工模具，包括底座、支撑架、气缸座、夹紧气缸、夹板、保险杠本体、定位销、支撑柱、减震装置和伸缩电机，所述底座的底端设有减震装置，所述底座的顶端设有第一滑槽，所述底座上设有两个伸缩电机，且伸缩电机位于第一滑槽的两侧，所述第一滑槽的内设有平行排列的支撑架，所述第一滑槽和支撑架相配合，所述伸缩电机的输出端和支撑架连接，所述支撑架的远离伸缩电机的一侧均设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有气缸座，所述第二滑槽和气缸座相配合，所述气缸座远离第二滑槽的一侧均连接有夹紧气缸，所述夹紧气缸的输出端均连接有夹板，所述支撑架的中间设有支撑柱，所述支撑柱的顶端设有定位销，所述定位销和保险杠本体连接。

优选的，所述支撑柱和定位销为二到八个，且等距离间隔设于支撑架之间。

优选的，所述支撑柱的底端设有减震板。

优选的，所述减震装置包括弹簧柱和减震板，所述减震板的顶端等距离间隔设有弹簧柱，且弹簧柱为四到八个，所述弹簧柱的顶端均和底座连接。

本发明设计简单，操作方便，底座的底端设有减震装置和支撑柱的底端设有减震板在保险杠本体的加工过程中起到缓冲稳定的作用，底座的顶端和支撑架的一侧分别设有的滑槽可以实现左右、上下移动，对不同型号的保险杠本体都能加工，减少了设备投入成本，提高工作效率。

附图说明

图1为本发明提出的一种车用保险杠加工模具的侧视结构示意图；

图2为本发明提出的一种车用保险杠加工模具的俯视结构示意图。

图中：1底座、2支撑架、3气缸座、4夹紧气缸、5夹板、6滑槽、7保险杠本体、8定位销、9支撑柱、10减震装置、11伸缩电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。