[发明专利]电动汽车充电站的控制方法、装置及系统

权利要求书

1.一种电动汽车充电站的控制方法，其特征在于，包括：

通过车载终端获取车辆用电信息；

根据所述车辆用电信息，生成电动汽车日负荷曲线；

接收电网的运行信息；

根据所述运行信息，生成电网日负荷曲线；

根据所述电动汽车日负荷曲线及所述电网日负荷曲线，控制所述电动汽车充电站的充电策略。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述电动汽车日负荷曲线及所述电网日负荷曲线，控制所述电动汽车充电站的充电策略包括：

根据所述电动汽车日负荷曲线，确定电动汽车的充电低谷时段；

根据所述电网日负荷曲线，确定电网的低谷电价时段；

在所述充电低谷时段和/或低谷电价时段内，控制所述电动汽车充电站进行充电。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

采集所述电动汽车充电站的状态信息；

获取多用途变流装置的功率信息；

根据所述状态信息以及所述功率信息，对所述电网进行有功调频和/或无功调压控制。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述状态信息包括以下至少之一：充电机的状态信息、电池的状态信息、梯次储能站的能量信息和功率信息。

5.一种电动汽车充电站的控制装置，其特征在于，包括：

获取单元，用于通过车载终端获取车辆用电信息；

生成单元，用于根据所述车辆用电信息，生成电动汽车日负荷曲线；

接收单元，用于接收电网的运行信息；

所述生成单元，还用于根据所述运行信息，生成电网日负荷曲线；

控制单元，用于根据所述电动汽车日负荷曲线及所述电网日负荷曲线，控制所述电动汽车充电站的充电策略。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述控制单元用于执行以下步骤根据所述电动汽车日负荷曲线及所述电网日负荷曲线，控制所述电动汽车充电站的充电策略：

根据所述电动汽车日负荷曲线，确定电动汽车的充电低谷时段；

根据所述电网日负荷曲线，确定电网的低谷电价时段；

在所述充电低谷时段和/或低谷电价时段内，控制所述电动汽车充电站进行充电。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，

所述获取单元，还用于采集所述电动汽车充电站的状态信息；获取多用途变流装置的功率信息；

所述控制单元，还用于根据所述状态信息以及所述功率信息，对所述电网进行有功调频和/或无功调压控制。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述状态信息包括以下至少之一：充电机的状态信息、电池的状态信息、梯次储能站的能量信息和功率信息。

9.一种电动汽车充电站的控制系统，其特征在于，包括：

数据服务器，用于通过车载终端获取车辆用电信息；

通信服务器，用于接收电网的运行信息；

应用服务器，与所述数据服务器及所述通信服务器连接，用于根据所述车辆用电信息，生成电动汽车日负荷曲线；根据所述运行信息，生成电网日负荷曲线；

以及根据所述电动汽车日负荷曲线及所述电网日负荷曲线，控制所述电动汽车充电站的充电策略。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，还包括：

历史数据服务器，用于存储所述电动汽车充电站的运行数据。