[发明专利]一种拖拉机驾驶室在审
申请号: | 201711200970.6 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN108100055A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 张鹏;廖文;安冬冬;文剑竹 | 申请(专利权)人: | 中联重机股份有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 李洪群;王凝 |
地址: | 241080 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立柱 拖拉机驾驶室 驾驶室骨架 驾驶室 产品外观品质 支撑架结构 产品成本 抗扭能力 门窗结构 视觉盲区 物性 密封性 防落 降噪 抗弯 受力 造型 升级 预防 | ||
1.一种拖拉机驾驶室,其特征在于,包括驾驶室骨架以及门窗结构;所述驾驶室骨架包括第一立柱、第二立柱、第三立柱以及第四立柱;所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱以及所述第四立柱分布于所述驾驶室的四周,以形成所述驾驶室骨架的支撑架结构。
2.根据权利要求1所述的拖拉机驾驶室,其特征在于,所述第一立柱和所述第二立柱的顶端通过顶盖右圈梁固定连接;所述第一立柱和所述第四立柱的顶端通过前风挡上横梁固定连接;所述第四立柱和所述第三立柱的顶端通过顶盖左圈梁固定连接;所述第二立柱和所述第三立柱的顶端通过顶盖后圈梁固定连接。
3.根据权利要求1所述的拖拉机驾驶室,其特征在于,所述驾驶室骨架还包括左门下横梁、右门下横梁、右挡泥板圈梁和左挡泥板圈梁;所述左门下横梁一端与所述第四立柱的底端固定连接,其另一端与所述左挡泥板圈梁的一端固定连接,所述左挡泥板圈梁的另一端与所述第三立柱的底端固定连接;所述右门下横梁一端与所述第一立柱的底端固定连接,其另一端与所述右挡泥板圈梁的一端固定连接,所述右挡泥板圈梁的另一端与所述第二立柱的底端固定连接。
4.根据权利要求3所述的拖拉机驾驶室,其特征在于,所述右挡泥板圈梁为弧形且设置于所述第一立柱和所述右门下横梁之间,以形成驾驶室门框结构;所述左挡泥板圈梁为弧形且设置于所述第三立柱和所述左门下横梁之间,以形成驾驶室门框结构。
5.根据权利要求1所述的拖拉机驾驶室,其特征在于,所述驾驶室骨架还包括后窗下横梁;所述第一立柱和所述第四立柱底端通过前风挡下横梁连接;所述后窗下横梁固定连接于所述第二立柱和所述第三立柱之间。
6.根据权利要求5所述的拖拉机驾驶室,其特征在于,所述驾驶室骨架还包括前面板和前风挡中横梁;所述前风挡中横梁设置于所述第一立柱和所述第四立柱之间;所述前面板设置于所述前风挡中横梁和所述前风挡下横梁之间。
7.根据权利要求3所述的拖拉机驾驶室,其特征在于,所述驾驶室骨架还包括后支架和底杆;所述后支架包括第一后支架和第二后支架;所述底杆包括第一底杆和第二底杆;所述第一底杆一端与所述左门下横梁固定连接,其另一端与固定座固定连接;所述第一后支架一端与所述第三立柱固定连接,其另一端与所述固定座固定连接。
8.根据权利要求1至7任一项所述的拖拉机驾驶室,其特征在于,所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱、所述第四立柱均为异型管材料制成;所述第一立柱、所述第二立柱、所述第三立柱、所述第四立柱均空心结构;所述第一立柱、所述第四立柱横截面相同;所述第二立柱、所述第三立柱横截面相同。
9.根据权利要求3至4任一项所述的拖拉机驾驶室,其特征在于,所述右挡泥板圈梁、所述左挡泥板圈梁、所述左门下横梁、所述右门下横梁均为异型管材料制成;所述右挡泥板圈梁、所述左挡泥板圈梁、所述左门下横梁、所述右门下横梁均为空心结构;并且所述右挡泥板圈梁、所述左挡泥板圈梁、所述左门下横梁、所述右门下横梁横截面均为L型。
10.根据权利要求2所述的拖拉机驾驶室,其特征在于,所述顶盖右圈梁、所述顶盖后圈梁、所述顶盖左圈梁、所述后窗下横梁均为钣金冲压成型;所述前风挡上横均为矩形管、方管、角钢或槽钢制成。
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