[发明专利]电动物流车能源管理与实时调度决策系统及其运行方法

权利要求书

1.电动物流车能源管理与实时调度决策系统，其特征在于：包括控制中心以及与控制中心互传数据的电动物流车车载终端，

所述电动物流车车载终端包括：存储模块、以及分别与存储模块连接的定位模块、监测模块、数据传输模块、数据接收与显示模块，

所述定位模块用于记录车辆运行信息；

所述存储模块用于收集、存储车辆信息，车辆信息包括车辆运行信息、电池信息和调度信息；

所述数据传输模块用于将所述车辆运行信息、电池信息实时传输至所述控制中心；

所述监测模块用于监测车辆电池信息；

所述数据接收与显示模块用于接受和显示所述控制中心发出的调度信息；

所述控制中心包括能源管理子模块和决策调度子模块；

所述能源管理子模块用于接受来自于所述数据传输模块的车辆运行信息、电池信息，及时做出判断并发出信号；

所述决策调度子模块分析接受的车辆运行信息、电池信息，优化车辆配送和充电路线，实时发出调度指令。

2.根据权利要求1所述的电动物流车能源管理与实时调度决策系统，其特征在于：所述定位模块采用北斗定位系统或GPS定位系统，所述运行信息包括：车辆运行速度、运行路径、地理位置、导航记录、电池状况、充电地点。

3.根据权利要求1所述的电动物流车能源管理与实时调度决策系统，其特征在于：所述监控模块采用内置于车辆内的传感器，所述传感器包括：电量传感器、温度传感器、电压传感器、电流传感器、压力传感器。

4.根据权利要求1所述的电动物流车能源管理与实时调度决策系统，其特征在于：所述车辆电池信息包括：动力蓄电池组的电量、电压、温度、电流、放电功率和/或电池包内的压力、烟雾、空气参数。

5.根据权利要求1所述的电动物流车能源管理与实时调度决策系统，其特征在于：所述存储模块采用内置于电动物流车内的SD存储卡。

6.根据权利要求1所述的电动物流车能源管理与实时调度决策系统，其特征在于：所述数据传输模块采用公共移动通信网系统。

7.根据权利要求1所述的电动物流车能源管理与实时调度决策系统，其特征在于：所述能源管理子模块做出判断并发出信号的过程至少包括以下两种情况：

车辆电量低于预定值，发出充电信号；

车辆电池出现异常，发出预警信号。

8.电动物流车能源管理与实时调度决策系统的运行方法，其特征在于：包括以下步骤：

S01：电动物流车运行并启动电动物流车车载终端和控制中心，定位模块记录车辆运行信息，监测模块监测车辆电池信息，数据接收与显示模块接受并显示车辆调度信息；

S02：通过存储模块实时收集、存储步骤S01的车辆信息；

S03：数据传输模块通过公共移动通信网系统将步骤S02的车辆信息实时传输至所述控制中心；

S04：能源管理子模块接受步骤S03的车辆信息，做出判断并发出信号；决策调度子模块分析步骤S03的车辆信息，优化车辆配送和充电路线，实时发出调度指令；

S05：所述数据接收与显示模块接受和显示步骤S04中的调度指令，重新调整车辆运行状态。

9.根据权利要求8所述的电动物流车能源管理与实时调度决策系统的运行方法，其特征在于：

所述步骤S04能源管理子模块发出的信号包括充电信号和/或预警信号，当车辆电量低于预定值，发出充电信号；当车辆电池出现异常，发出预警信号；当发出充电信号时，所述决策调度模块将最优的充电站地理位置信息发送至物流电动车车载终端，并通过定位模块实现自动导航，且在车辆行驶仪的屏幕上显示行驶路线。

10.根据权利要求8所述的电动物流车能源管理与实时调度决策系统的运行方法，其特征在于：所述步骤S04中决策调度子模块分析到车辆异常时发出警告信号，包括：路线偏离，则警告已偏离；若车辆已超速，则警告车辆超速。