[发明专利]一种设有碰撞检测的电池管理系统在审
申请号: | 201711195414.4 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN108045233A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 庄美英;陈庆捷;许雅莉;罗俊俏 | 申请(专利权)人: | 安徽特凯新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L3/04 | 分类号: | B60L3/04;G08C17/02 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 杨红梅 |
地址: | 241100 安徽省芜湖市芜湖县*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设有 碰撞 检测 电池 管理 系统 | ||
1.一种设有碰撞检测的电池管理系统,其特征在于:包括设置在电池系统与汽车上电气连接的断路控制系统(1)与碰撞检测系统(2);所述碰撞检测系统(2)包括安装在汽车车体上的汽车碰撞数据采集模块(3),所述汽车碰撞数据采集模块(3)通过数据传输处理模块(4)连接有命令执行模块(5),所述命令执行模块(5)与断路控制系统(1)连接;
所述数据传输处理模块(4)包括与汽车碰撞数据采集模块(3)相接的数据输入端口(401)以及进行分析处理的核心控制器(402),所述核心控制器(402)与命令执行模块(5)连接,并控制命令执行模块(5)对断路控制系统(1)进行操作,所述核心控制器(402)连接有存储模块(403)以及安装在汽车主控室内的碰撞参数设置模块(404)。
2.根据权利要求1所述的一种设有碰撞检测的电池管理系统,其特征在于:所述断路控制系统(1)连接有断路开关(101),断路控制系统(1)通过断路开关(101)控制汽车内部电路与蓄电池的连接。
3.根据权利要求1所述的一种设有碰撞检测的电池管理系统,其特征在于:所述断路控制系统(1)与核心控制器(402)之间还通过反馈模块(102)连接,所述核心控制器(402)还连接有用于将反馈信息传输至远程汽车事故监控终端的无线数据传输系统(103)。
4.根据权利要求1所述的一种设有碰撞检测的电池管理系统,其特征在于:所述汽车碰撞数据采集模块(3)包括设置在车体表面或外壳内的一个或若干个碰撞传感器(301),所述碰撞传感器(301)将车体发生碰撞的强度传递给数据传输处理模块(4)。
5.根据权利要求1所述的一种设有碰撞检测的电池管理系统,其特征在于:所述汽车碰撞数据采集模块(3)还包括设置在车体支柱内部的折弯感应器(302),所述折弯感应器(302)始终与数据传输处理模块(4)相接,车体发生碰撞导致折弯感应器(302)断裂时,折弯感应器(302)与数据传输处理模块(4)的连接中断,从而使数据传输处理模块(4)接收到断裂信号。
6.根据权利要求1所述的一种设有碰撞检测的电池管理系统,其特征在于:所述碰撞参数设置模块(404)包括用于操作的触控屏,通过触控屏设置碰撞力参数存储到与核心控制器(402)连接的存储模块(403),根据汽车碰撞的程度,通过汽车碰撞数据采集模块(3)所采集的碰撞力指数与预先设置的碰撞力参数作比较,具体方法如下:
如果碰撞力指数大于或等于碰撞力参数,核心控制器立即通过命令执行模块开启断路控制系统;
如果碰撞力指数小于碰撞力参数,命令执行模块不运作。
7.根据权利要求1所述的一种设有碰撞检测的电池管理系统,其特征在于:所述数据传输处理模块(4)还包括与数据输入端口(401)外接的信号调理模块(405)和高速A/D转换模块(406),其主要功能是完成对汽车碰撞数据采集模块(3)所传输信号的调理和A/D转换。
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