[发明专利]一种DCT整车换挡循环耐久试验方法在审
申请号: | 201711194672.0 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN107966295A | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 宋克扬;万鸿彦;周德根;宋锴;夏芝安 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 dct 整车 换挡 循环 耐久 试验 方法 | ||
1.一种DCT整车换挡循环耐久试验方法,其特征在于包括步骤:
步骤1,试验前对整车DCT变速器进行静态检查和动态评价;
步骤2,试验阶段,在底盘测功机上按照设定工况曲线运行直至达到试验要求,对试验过程数据进行记录;
步骤3,最后再对整车DCT变速器进行动态评价,然后进行变速箱拆解,检查内部损坏现象。
2.根据权利要求1所述的DCT整车换挡循环耐久试验方法,其特征在于,所述步骤1包括:
静态检查:测试并记录试验样车DCT变速器的DCT控制器软件版本、各档位电压值、换档拨叉安装位置电压值;
动态评价:在平坦道路上,采用D档加速行驶,使试验样车升到最高档,然后松开油门使试验样车惯性滑行,车速由高向低,使得试验样车从最高档依次降为1档,检查变速器是否有脱档、啸叫、敲击等异响现象。
3.根据权利要求1所述的DCT整车换挡循环耐久试验方法,其特征在于,所述步骤2包括:
首先,将试验样车固定在底盘测功机上,底盘测功机阻力选择试验样车满载滑行曲线,连接数据采集系统,安装自动驾驶仪,并对自动驾驶仪进行教习;
然后,将试验样车挂入D档,按照工况曲线重复运行试验,直至完成至少300个完整循环;所述工况曲线包含4个工况:
工况1,最高车速80km/h,考核1-2-3、3-2、2-3、3-2、2-3-4、4-3-2-1等档位频繁切换的可靠性;
工况2,最高车速145km/h,考核1-2-3-4、4-3、3-4-5、5-4、4-5、5-4-3-2-1等档位频繁切换的可靠性;
工况3,最高车速100km/h,考核1-2-3、3-2、2-3、3-2、2-3-4、4-3-2-1等档位频繁切换的可靠性;
工况4,与工况2完全相同;
在试验过程中对换挡器状态、变速箱状态、离合器状态信号进行记录,一组循环后检查车辆机油和防冻液是否缺失,若在试验中出现发动机冷却液和机油温度超出发动机技术条件限值以及变速器故障,则立刻终止试验。
4.根据权利要求3所述的DCT整车换挡循环耐久试验方法,其特征在于,每十个循环为所述一组循环。
5.根据权利要求1所述的DCT整车换挡循环耐久试验方法,其特征在于,所述步骤3包括:
首先,按照试验前DCT动态评价方法对整车DCT变速器再次评价;
然后,将变速箱拆开,检查内部是否存在断裂、裂痕、异常磨损等现象,试验结束。
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