[发明专利]具有触发逃生通道的紧急触发装置及车辆在审
申请号: | 201711194046.1 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN107963045A | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 高平;高二平;徐玉杰 | 申请(专利权)人: | 广东菲柯特电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/02;B60R16/023 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙)44288 | 代理人: | 刘兴彬,罗晶 |
地址: | 528437 广东省中山市火*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 触发 逃生 通道 紧急 装置 车辆 | ||
1.具有触发逃生通道的紧急触发装置,其特征在于:包括与车辆防盗器连接的紧急触发器,所述紧急触发器包括紧急触发控制单元、液位传感器、水深探测器,所述紧急触发控制单元与所述液位传感器、所述水深探测器连接,所述紧急触发控制单元位于车身内,所述液位传感器、所述水深探测器位于车辆的底盘,所述紧急触发控制单元与车内电子锁、车窗升降装置连接;
所述液位传感器用于检测车辆进水时的液位信号,所述水深探测器用于检测车辆进水时的水深信号,所述紧急触发控制单元用于接收所述液位信号、所述水深信号,并在所述液位信号超过液位预设阈值且所述水深信号超过水深预设阈值时发出落水处理指令,所述落水处理指令包括发送至所述车内电子锁的解锁指令、发送至车窗升降装置的车窗打开指令,所述解锁指令用于打开车内电子锁,所述车窗打开指令用于激发车窗升降装置以打开车窗。
2.如权利要求1所述的具有触发逃生通道的紧急触发装置,其特征在于:所述紧急触发控制单元还与后备箱传动装置连接,所述落水处理指令还包括后备箱打开指令,所述后备箱打开指令用于激发后备箱传动装置以打开后备箱。
3.如权利要求2所述的具有触发逃生通道的紧急触发装置,其特征在于:所述紧急触发器还包括碰撞传感器,所述紧急触发控制单元与所述碰撞传感器连接,所述碰撞传感器包括位于车身前部的前端碰撞传感器与位于车身后部的后端碰撞传感器;
所述碰撞传感器用于检测汽车碰撞的强度信号,所述紧急触发控制单元用于接收所述强度信号,并在所述强度信号超过碰撞预设阈值时发出碰撞处理指令,所述碰撞处理指令包括解锁指令、气囊打开指令,所述气囊打开指令用于打开安全气囊。
4.如权利要求3所述的具有触发逃生通道的紧急触发装置,其特征在于:所述碰撞传感器还包括位于车门饰板内的左侧碰撞传感器与右侧碰撞传感器。
5.如权利要求4所述的具有触发逃生通道的紧急触发装置,其特征在于:所述前端碰撞传感器在车身的左前部和右前部分别安装一只,所述后端碰撞传感器在车身的左后部和右后部分别安装一只。
6.如权利要求1所述的具有触发逃生通道的紧急触发装置,其特征在于:所述液位传感器具体为电容式液位传感器,所述水深探测器具体为回声探测器。
7.如权利要求1所述的具有触发逃生通道的紧急触发装置,其特征在于:所述紧急触发控制单元与车辆的操作面板连接,所述紧急触发控制单元接收用户在操作面板上进行的紧急触发参数设置。
8.如权利要求1所述的具有触发逃生通道的紧急触发装置,其特征在于:所述紧急触发控制单元具体为单片机。
9.具有触发逃生通道的车辆,其特征在于:包括车身、底盘、电控系统,所述车身包括车门、后备箱,所述车门上设置有车窗,所述车窗连接有车窗升降装置,所述后备箱上连接有后备箱传动装置,所述电控系统包括车内电子锁、操作面板以及如权利要求1-8任一所述的具有触发逃生通道的紧急触发装置;
所述操作面板用于用户进行参数设置,所述车辆防盗装置在发生紧急情况时发出解锁指令、车窗打开指令、后备箱打开指令,所述车门、所述后备箱、所述车窗接收并响应解锁指令,所述车窗升降装置接收并响应车窗打开指令,所述后备箱接收并响应后备箱打开指令。
10.如权利要求9所述的具有触发逃生通道的车辆,其特征在于:还包括尖锐硬质物体,所述尖锐硬质物体可拆卸的安装于车身内,所述尖锐硬质物体上设置有指示装置,所述车辆防盗装置在发生紧急情况时还发出提示指令,所述指示装置接收并响应提示指令。
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