[发明专利]一种汽车智能互联驾驶辅助预警系统

权利要求书

1.一种汽车智能互联驾驶辅助预警系统，其特征在于，包括控制器（1）、报警模块（2）、转弯减速调节模块（3）、车道偏离预警模块（4）、夜视辅助模块（5）、疲劳监控模块（6）、超车预警模块（7）、防碰撞预警模块（8）、人机交互模块（9）、温度测控模块（10）、视频采集模块（11）、胎压监控模块（12）、酒精监控模块（13）、盲点监测模块（14）和显示模块（15），其中，所述控制器（1）通过导线依次与所述报警模块（2）、所述转弯减速调节模块（3）、所述车道偏离预警模块（4）、所述夜视辅助模块（5）、所述疲劳监控模块（6）、所述超车预警模块（7）、所述防碰撞预警模块（8）、所述人机交互模块（9）、所述温度测控模块（10）、所述视频采集模块（11）、所述胎压监控模块（12）、所述酒精监控模块（13）、所述盲点监测模块（14）及所述显示模块（15）电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车智能互联驾驶辅助预警系统，其特征在于，所述转弯减速调节模块（3）包括ARM处理器一（31），所述ARM处理器一（31）通过导线依次与所述控制器（1）、车速传感器（32）、转角传感器（33）、纵向测距传感器（34）、横向测距传感器（35）、汽车动力模块（36）及汽车制动模块（37）电连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车智能互联驾驶辅助预警系统，其特征在于，所述车道偏离预警模块（4）包括信号采集模块（41）、信号提取模块（42）、第一判断模块（43）、信号记录模块（44）、第二判断模块（45）和信号获取模块（46），其中，所述信号采集模块（41）通过所述信号提取模块（42）与所述第一判断模块（43）电连接，所述第一判断模块（43）分别与所述信号记录模块（44）及所述信号获取模块（46）电连接，所述第二判断模块（45）分别与所述信号记录模块（44）及所述信号获取模块（46）电连接，并且，所述第二判断模块（45）与所述控制器（1）电连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车智能互联驾驶辅助预警系统，其特征在于，所述疲劳监控模块（6）包括ARM处理器二（61）、图像处理模块一（62）、A/D转换模块一（63）、面部信息采集模块（64）和摄像机（65），其中，所述ARM处理器二（61）通过所述图像处理模块一（62）与所述A/D转换模块一（63）电连接，所述A/D转换模块一（63）通过所述面部信息采集模块（64）与所述摄像机（65）电连接，所述ARM处理器二（61）与所述控制器（1）电连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车智能互联驾驶辅助预警系统，其特征在于，所述超车预警模块（7）包括ARM处理器二（71），所述ARM处理器二（71）分别与所述控制器（1）及A/D转换模块二（72）电连接，所述A/D转换模块二（72）分别与监测雷达（73）及放大器（74）电连接，所述放大器（74）分别与所述车速传感器（32）及解调器（75）电连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车智能互联驾驶辅助预警系统，其特征在于，所述防碰撞预警模块（8）包括ARM处理器二（81），所述ARM处理器二（81）依次与所述控制器（1）、车速传感器（32）、时钟电路模块（82）、复位电路模块（83）、存储器（84）、无线传输模块（85）及图像处理模块二（86）电连接，所述图像处理模块二（86）与A/D转换模块三（87）电连接，所述A/D转换模块三（87）分别与视频采集模块（88）及整流传感器（89）电连接，所述视频采集模块（88）与CCD摄像机（810）电连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车智能互联驾驶辅助预警系统，其特征在于，所述时钟电路模块（82）包括接线脚XTAL1、接线脚XTAL2、电容C1、电容C2及晶振Y，所述接线脚XTAL1与所述ARM处理器二（81）上的引脚一连接，所述接线脚XTAL2与所述ARM处理器二（81）上的引脚二连接，所述接线脚XTAL1与所述接线脚XTAL2之间并联所述晶振Y，所述晶振Y的一端与所述电容C1的一端连接，所述晶振Y的另一端与所述电容C2的一端连接，所述电容C1的另一端与所述电容C2的另一端连接并连接电源正极。